В.Матвиенко: Конкурс на «Набережную Европы» был самым ответственным и масштабным
Объявляя итоги конкурса на лучший градостроительно-архитектурный проект «Набережная Европы», губернатор Валентина Матвиенко напомнила, что перед участниками соревнования стояла уникальная задача. «Это место было последним пропущенным звеном в панораме Невы», - отметила она, рассказав о ранее разрабатывавшихся проектах реконструкции наб. Малой Невы на участке между Биржевым и Тучковым мостами.
«Этой территории, расположенной в самом центре Петербурга, много десятилетий не везло: здесь была неприглядная, хаотичнная промышленная застройка. После того, как мы ее преобразуем в соответствии с новым Генпланом, это место станет новой достопримечательностью города, центром притяжения для его жителей и гостей», - подчеркнула губернатор. По ее словам, в городе проведено уже много международных архитектурных конкурсов, но ни один из них не был столь ответственным и масштабным.
Выразив благодарность всем участникам, В.Матвиенко отметила, что с каждым годом уровень архитектурных конкурсов в Санкт-Петербурге растет, что выражается в исключительном качестве представляемых работ.
Аналогичное мнение выразил в общении с прессой глава Союза архитекторов РФ Андрей Боков. «По уровню организации этот конкурс намного превышает предыдущие, и это связано с качеством экспертизы», - отметил он.
Иностранные архитекторы в беседе с корреспондентом АСН-инфо отметили, что участие в конкурсе было для них большой честью. «Это редкий случай такого размаха для работы архитектора в центре города», - признал Рафаэль Монео. По его словам, в его проекте не предусматривалось организации обширной внутренней площади в центре проектируемого квартала, «поскольку в Петербурге и так много красивых площадей».
В свою очередь, Дэвид Чипперфилд признал, что этот конкурс для него был необычным: «Здесь требовалось одновременно представить и мастер-план, и архитектурное решение. Обычно мастер-план разрабатывается на всю территорию, а затем отдельные объекты выставляются на архитектурный конкурс». Он выразил сожаление в связи с тем, что время на разработку усовершенствованного мастер-плана было очень ограниченным.
Столичные власти наращивают объемы продажи городского имущества за счет гаражей. Если раньше на торги еженедельно выставлялись машиноместа по одному-двум адресам, то теперь предложение будет заметно увеличено, сообщает пресс-служба Департамента имущества Москвы.
В частности, 14 и 21 апреля СГУП по продаже имущества Москвы планирует выставить на торги машиноместа по 8 адресам. География торгов охватывает Юго-восточный (ул. Краснодарская, Жулебинский бульвар, ул. Братиславская, ул. Привольная), Западный (ул. Полоцкая и ул. Матвеевская) и Северо-Западный (ул. Воротынская) округа. Всего планируется реализовать 330 машиномест.
Самая высокие стартовые цены зафиксированы для объектов, расположенных в Западном округе столицы – от 874 тысяч до 1,3 млн. рублей, самые низкие – от 481 до 662 тысяч рублей – за гаражи, расположенные в подземном пространстве жилого дома на ул. Привольная, 19 (ЮВАО).
Напомним, что недавним решением правительства Москвы плановое задание по доходам было увеличено для Департамента имущества до 22,3 млрд. руб., а мэр Москвы Юрий Лужков заявил, что «у имущественного комплекса есть резервы для пополнения доходной части бюджета». Однако, по словам главы Департамента Владимира Силкина, о массовой распродаже нежилых помещений, принадлежащих городу, речь не идет. План по приватизации имущества будет выполнен в основном за счет реализации машиномест.