Федеральная трасса «Холмогоры» прирастает инфраструктурными объектами
В Ярославской области реализуются масштабные проекты по развитию придорожной инфраструктуры. Вдоль федеральной трассы М8 «Холмогоры» появятся три современных многофункциональных комплекса. Они обеспечат не только безопасность движения, но и новые рабочие места, дополнительные возможности для местных производителей.
В селе Львы Ростовского округа ООО «Красный маяк» построит центр придорожного сервиса с кафе, магазином, торговыми рядами для фермерской продукции, зонами отдыха и станцией автомобильного обслуживания. Проект будет реализован в три этапа с общим объемом инвестиций 86 миллионов рублей. Финалом станет создание логистического центра и площадки для проведения мероприятий с упором на достижения АПК Ярославской области.
В Ростове Великом и поселке Пречистое инвестор – ООО «Корфу Групп» – планирует построить комплексы с гостиницами, кафе и современными сервисными услугами, включая электрозаправки. Объем инвестиций в эти проекты превысит 230 миллионов рублей.
При создании транспортной инфраструктуры работаем совместно с федеральными коллегами. На 364-м километре трассы М8 недалеко от границы с Вологодской областью Федеральное дорожное агентство построило новую большую площадку с парковкой на 50 машино-мест и всеми необходимыми удобствами для путешественников.
Отдельное внимание уделяем развитию туристической инфраструктуры. В Ярославле при поддержке АО «Русские краски» будет создан музей Толчковской слободы с мастерскими народных ремесел и современными экспозиционными пространствами. Этот проект станет частью комплексного благоустройства территории вокруг уникального памятника архитектуры – ансамбля церкви Иоанна Предтечи в Толчкове. На его реконструкцию мы привлекли около миллиарда рублей из федерального бюджета.
Автодорога, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена наводнением в 2002 году, а жители близлежащих селений вынужденно покидали свои дома. Вопрос финансирования реконструкции дороги удалось решить: средства по поручению Сергея Меняйло выделили из республиканского дорожного фонда, работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Мероприятия на одном из сложных дорожных объектов велись в течение двух лет. Особая трудность заключалась в том, что дорога по ущелью подвергается агрессивному воздействию двух стихий: с одной стороны полотно постоянно подмывают воды реки Садонка, а с другой – с горных склонов на дорогу сходят снежные лавины и обрушиваются камнепады.
Сегодня на этом горном участке трассы протяжённостью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль реки Садонка, построены сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Для защиты от камнепадов, подверженные лавинам и селям участки склонов укреплены специальной армированной сеткой, покрывающей площадь в 38 тысяч квадратных метров. В процессе модернизации на дороге построено и обновлено семь мостовых сооружений, под дорожным полотном проложены водопропускные трубы, а вдоль него установлены железобетонные лотки для отвода воды.
Сергей Меняйло пообщался с местными жителями, а также тепло поблагодарил строителей – дорожников ООО «Интелстрой» и лично генерального директора компании Заурбека Гусова, отметив, что, по сути, специалисты возродили дорогу, а значит – ущелье в целом.
– Строительство такого объекта, как горная дорога, особенно у нас в ущелье – важная тема. Многие, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома, но для того, чтобы они могли здесь жить, мы должны создавать людям условия. Дорога – это одна из таких инфраструктурных составляющих. И если мы сможем создать людям условия, чтобы они могли здесь жить и работать, создавать транспортную доступность в том числе, то и оттока населения из горных районов не будет. Наоборот, будут стремиться сюда приезжать. Следующий шаг – создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя здесь брошенными: связь и интернет – есть, вода, и теперь дорога, есть. Еще ряд задач будем решать поэтапно, – сказал Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населённых пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль дороги, устроено искусственное освещение общей протяжённостью 1,8 км. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень, металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта, на проезжую часть нанесена горизонтальная дорожная разметка, размечены пешеходные переходы.
Вдоль дороги установлено бетонное барьерное ограждение, уложено два слоя современного асфальтобетонного покрытия.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и разработка проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от с. Курайтта в сторону Дигорского ущелья.