В столичном «Коломенском» завершилась реставрация Сытного двора
Продолжается возрождение ансамбля усадьбы Коломенское — завершили реставрацию Сытного двора. Об этом в своем канале в мессенджере MAX рассказал Сергей Собянин.
«Он находится в самом сердце исторической части музея-заповедника, рядом с церковью Вознесения Господня и храмом Казанской Иконы Божией Матери, и вместе с другими постройками создает единый ансамбль бывшей царской усадьбы», — отметил мэр Москвы.
Сытный двор возведен в XVII веке как часть загородной резиденции царя Алексея Михайловича, отца Петра I. Здание было одноэтажным с несколькими каменными палатами, в которых пекли хлеб, хранили припасы, готовили вина, квас, рыбу и мясные блюда. В 1760-е годы Сытный двор был надстроен вторым этажом. Потом он использовался для разных хозяйственных нужд — во второй половине XIX века как гостиница, затем там размещалась земская школа.
За год специалисты отреставрировали фасады памятника, восстановили лепной карниз на отдельных участках и пояс над цоколем. Работы коснулись белокаменных ступеней, стен и потолков, деревянных окон и дверей, а также напольных покрытий из кирпича и паркетной доски. Для дальнейшей эксплуатации здания смонтировали инженерное оборудование.
Совсем недавно завершили работы по сохранению домика Петра I и церкви Вознесения Господня — уникального памятника XVI века, включенного в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Теперь можно увидеть и Сытный двор — особое место с камерной и уютной атмосферой. Уже в декабре здесь откроется временная выставка «Романовы. Из Петергофа в Москву».
Участок с 0 по 8 километр проходит через село Цугол, где расположен старейший буддийский монастырь - Цугольский дацан. В прошлом году, во время первого этапа, были капитально отремонтированы семь километров дороги.
На оставшемся километровом участке, который расположен в границах населенного пункта, помимо ремонта проезжей части обустроены пешеходные дорожки, наружное освещение, остановки общественного транспорта.
Чтобы прихожанам и туристам было комфортнее добираться до дацана, изначально было принято решение об устройстве асфальтового покрытия вместо грунтового. Для этого дорожники за два года практически построили новую дорогу.
Проведены работы по устройству земляного полотна, укладке водопропускных труб, устройству слоёв основания из щебеночно-песчаной смеси и асфальтобетона, укладке асфальтового покрытия. Также на обновленном участке дороги обустроены дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, остановки общественного транспорта, нанесена горизонтальная разметка.