В столичном «Коломенском» завершилась реставрация Сытного двора
Продолжается возрождение ансамбля усадьбы Коломенское — завершили реставрацию Сытного двора. Об этом в своем канале в мессенджере MAX рассказал Сергей Собянин.
«Он находится в самом сердце исторической части музея-заповедника, рядом с церковью Вознесения Господня и храмом Казанской Иконы Божией Матери, и вместе с другими постройками создает единый ансамбль бывшей царской усадьбы», — отметил мэр Москвы.
Сытный двор возведен в XVII веке как часть загородной резиденции царя Алексея Михайловича, отца Петра I. Здание было одноэтажным с несколькими каменными палатами, в которых пекли хлеб, хранили припасы, готовили вина, квас, рыбу и мясные блюда. В 1760-е годы Сытный двор был надстроен вторым этажом. Потом он использовался для разных хозяйственных нужд — во второй половине XIX века как гостиница, затем там размещалась земская школа.
За год специалисты отреставрировали фасады памятника, восстановили лепной карниз на отдельных участках и пояс над цоколем. Работы коснулись белокаменных ступеней, стен и потолков, деревянных окон и дверей, а также напольных покрытий из кирпича и паркетной доски. Для дальнейшей эксплуатации здания смонтировали инженерное оборудование.
Совсем недавно завершили работы по сохранению домика Петра I и церкви Вознесения Господня — уникального памятника XVI века, включенного в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Теперь можно увидеть и Сытный двор — особое место с камерной и уютной атмосферой. Уже в декабре здесь откроется временная выставка «Романовы. Из Петергофа в Москву».
Проект модернизации реализовал резидент Арктической зоны РФ «Северавтодор» при поддержке регионального центра «Мой бизнес». На предприятии установили новое оборудование, которое позволило усовершенствовать процесс производства смеси для ремонта и строительства дорог, повысить качество выпускаемой продукции и применять новые ГОСТы по изготовлению асфальтобетона.
В рамках модернизации установили современное оборудование, что позволит значительно усовершенствовать технологический процесс производства асфальтобетона, повысить его качество и соответствие актуальным ГОСТам. В числе обновлений - установка дозаторов каменных материалов, установка новых дозаторов битума и минеральных порошков, а также системы дозирования жидких адгезионных добавок, повышающих сцепление компонентов и морозостойкость готовой продукции.
Также завод оснастили автоматической системой управления, которая позволяет повысить точность дозирования всех компонентов и стабилизировать гранулометрический состав асфальтобетонных смесей. Обновили систему очистки, чтобы минимизировать выброс вредных веществ в атмосферу, что способствует решению задач нацпроекта «Экология».
Производительность завода - 240 т/час. Прогнозный объём выпуска на дорожный сезон 2026 - 20 000 тонн. Асфальт, который будут производить на заводе используют на городских и региональных объектах.
«Производство оснащено современным оборудованием, позволяющим поддерживать требуемые стандарты качества в условиях Крайнего Севера. Переход на новые асфальтобетонные смеси позволяет получать высококачественный материал, соответствующий современным транспортным нагрузкам и требованиям к дорожному полотну. Важно отметить, что при их изготовлении используются материалы отечественного производства. В планах нашего предприятия участие в работе по совершенствованию региональной и муниципальной дорожной сети автономного округа, и первый объект, завершенный в этом году - это капитальный ремонт улицы Республики в Салехарде” - рассказал генеральный директор ООО "Северавтодор" Константин Гребешок.
Кроме того, предприятие оснащено современным дробильно-сортировочным комплексом. Комплекс работает круглогодично. Камень добывают на Подгорненском месторождении и перерабатывают его в щебень на дробильно-сортировочном комплексе около Харпа. Производительность комплекса - 200 тонн камня за час. Оборудование позволяет сделать 6 видов фракций щебня, который используют в ремонте дорог, дворов, при производстве блоков, бетона, отсыпки железнодорожных насыпей, укрепления обочин, оголовков труб и т. д. Сейчас подрядчик ведет заготовку материалов для выполнения работ в следующем году на региональных объектах, а также проводит реконструкцию на улице Объездной в Салехарде.
«Создание новых производственных мощностей позволит повысить качество и скорость выполнения дорожных работ, а также обеспечить более устойчивое развитие транспортной инфраструктуры Ямала. Кроме того, благодаря реализованному проекту в городе создано 17 новых рабочих мест», – отметил директор Центра мониторинга инвестиционного климата ЯНАО Алексей Сливко.
Дороги – один из приоритетов работы губернатора Ямала Дмитрия Артюхова. Общая протяженность региональных и муниципальных дорог – 3087 километров, из них в нормативном состоянии – 68%. Сейчас на Ямале работает 30 асфальтобетонных заводов. Они есть у всех региональных подрядчиков, специализирующихся на ремонте и строительстве дорог в округе. На них производятся асфальтобетонные смеси всех марок и типов, а также щебеночно-мастичные смеси.