На Ямале модернизировали еще один асфальтобетонный завод
Проект модернизации реализовал резидент Арктической зоны РФ «Северавтодор» при поддержке регионального центра «Мой бизнес». На предприятии установили новое оборудование, которое позволило усовершенствовать процесс производства смеси для ремонта и строительства дорог, повысить качество выпускаемой продукции и применять новые ГОСТы по изготовлению асфальтобетона.
В рамках модернизации установили современное оборудование, что позволит значительно усовершенствовать технологический процесс производства асфальтобетона, повысить его качество и соответствие актуальным ГОСТам. В числе обновлений - установка дозаторов каменных материалов, установка новых дозаторов битума и минеральных порошков, а также системы дозирования жидких адгезионных добавок, повышающих сцепление компонентов и морозостойкость готовой продукции.
Также завод оснастили автоматической системой управления, которая позволяет повысить точность дозирования всех компонентов и стабилизировать гранулометрический состав асфальтобетонных смесей. Обновили систему очистки, чтобы минимизировать выброс вредных веществ в атмосферу, что способствует решению задач нацпроекта «Экология».
Производительность завода - 240 т/час. Прогнозный объём выпуска на дорожный сезон 2026 - 20 000 тонн. Асфальт, который будут производить на заводе используют на городских и региональных объектах.
«Производство оснащено современным оборудованием, позволяющим поддерживать требуемые стандарты качества в условиях Крайнего Севера. Переход на новые асфальтобетонные смеси позволяет получать высококачественный материал, соответствующий современным транспортным нагрузкам и требованиям к дорожному полотну. Важно отметить, что при их изготовлении используются материалы отечественного производства. В планах нашего предприятия участие в работе по совершенствованию региональной и муниципальной дорожной сети автономного округа, и первый объект, завершенный в этом году - это капитальный ремонт улицы Республики в Салехарде” - рассказал генеральный директор ООО "Северавтодор" Константин Гребешок.
Кроме того, предприятие оснащено современным дробильно-сортировочным комплексом. Комплекс работает круглогодично. Камень добывают на Подгорненском месторождении и перерабатывают его в щебень на дробильно-сортировочном комплексе около Харпа. Производительность комплекса - 200 тонн камня за час. Оборудование позволяет сделать 6 видов фракций щебня, который используют в ремонте дорог, дворов, при производстве блоков, бетона, отсыпки железнодорожных насыпей, укрепления обочин, оголовков труб и т. д. Сейчас подрядчик ведет заготовку материалов для выполнения работ в следующем году на региональных объектах, а также проводит реконструкцию на улице Объездной в Салехарде.
«Создание новых производственных мощностей позволит повысить качество и скорость выполнения дорожных работ, а также обеспечить более устойчивое развитие транспортной инфраструктуры Ямала. Кроме того, благодаря реализованному проекту в городе создано 17 новых рабочих мест», – отметил директор Центра мониторинга инвестиционного климата ЯНАО Алексей Сливко.
Дороги – один из приоритетов работы губернатора Ямала Дмитрия Артюхова. Общая протяженность региональных и муниципальных дорог – 3087 километров, из них в нормативном состоянии – 68%. Сейчас на Ямале работает 30 асфальтобетонных заводов. Они есть у всех региональных подрядчиков, специализирующихся на ремонте и строительстве дорог в округе. На них производятся асфальтобетонные смеси всех марок и типов, а также щебеночно-мастичные смеси.
В столице начался первый этап реставрации Правильной палаты Печатного двора, расположенной на Никольской улице (дом 15). Двухэтажное кирпичное здание является объектом культурного наследия федерального значения.
«Правильная палата, также известная как Теремок, — часть комплекса знаменитого Печатного двора на Никольской улице. Это уникальный памятник древнерусской архитектуры, именно здесь была напечатана первая на Руси книга. Правильная палата построена в 1553 году по указу Ивана Грозного. В ее основе — старейшее гражданское сооружение Москвы. Подземный этаж относится к концу XV века, хотя основную часть комплекса возвели в XVII веке. Здание, расположенное во внутреннем дворе, сейчас нуждается в реставрации. Последний раз работы здесь проводились 40 лет назад. Часть фундамента подвалов Теремка находится в аварийном состоянии. По решению Мэра Москвы из городского бюджета были выделены средства на первоочередные работы по сохранению этого уникального памятника. Специалисты уже приступили к ним. Реставраторы укрепляют фундамент и приводят в порядок стены, в частности выполняют вычинку кирпичной кладки стен и сводов», — рассказал руководитель столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
В историческом памятнике предстоит сделать гидроизоляцию и систему отопления. Все работы проводят под контролем специалистов Департамента культурного наследия города Москвы.
Первой точно датированной печатной книгой в Древней Руси стал «Апостол» в 1564 году, изданный Иваном Федоровым и его ближайшим сподвижником Петром Мстиславцем. Именно здесь по указу Петра I с 1703-го начали издавать первую русскую газету «Ведомости».
В 1811–1814 годах на месте Печатного двора выстроили Московскую синодальную типографию. Ее здание сочетает элементы европейской готики и классицизма, а фасад украшают скульптуры льва и единорога, солнечные часы, стрельчатые готические окна и башенки с замысловатым орнаментом. Фронтон был декорирован двуглавым орлом, который позднее заменили на герб СССР.
Реставрацией Теремка в 1872–1875 годах занимался архитектор Николай Артлебен. По его проекту соорудили крыльцо, декорировали фасад, выходящий на Театральную площадь, а верх перестроили в русском стиле XVII века. Интерьеры расписывали палехские мастера. В начале XX века в здании располагался музей печатного дела, а сейчас в нем находится Российский государственный гуманитарный университет.