Новые общественные пространства омские застройщики предлагают благоустроить за собственный счёт
На очередном заседании областного архитектурно-градостроительного совета рассмотрели несколько вопросов, среди которых проекты гостинично-делового центра и современного банного комплекса.
Оба проекта предполагают создание небольших скверов за пределами отведённых под застройку земельных участков (инициатива поддерживаемая губернатором региона), и застройщики проявляют инициативу.
Министр строительства и архитектуры Омской области Александр Рашко сообщил, что современный гостинично-деловой комплекс запланирован в Центральном округе Омска в Больничном переулке на месте пустыря и стихийной парковки. Проект интересен тем, что создаст для омичей дополнительное место прогулок по типу Камергерского переулка, само здание спроектировано с подземной парковкой и с эксплуатируемой крышей с дополнительным озеленением.
Второй одобренный членами архитектурно-градостроительного совета проект капитального строительства - банный комплекс семейного типа, который планируют построить в Кировском округе на улице Конева. Необычное здание и сквер вокруг него станут новым местом досуга. Старт реализации проектов застройщики запланировали на следующий год.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.