В Рязани подведены итоги конкурс эскизов-проектов «Монумента Памяти и Славы участникам СВО»
Подведены итоги на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани.
Место размещения монумента определено Концепцией благоустройства парка культуры отдыха «Рюмина Роща» и утверждено решением Художественного Совета города Рязани. Это территория, прилегающая к Голенчинскому шоссе и «Скорбященскому мемориальному комплексу». Территория парка будет соединена с территорией «Скорбященского мемориального комплекса» и станет продолжением большого пешеходного маршрута «Рязань пешеходная».
Открытый конкурс на лучшее эскизное проектное предложение по размещению мемориально-памятного объекта «Монумент Памяти и Славы участникам СВО» в городе Рязани был объявлен администрацией города 7 мая 2025 года. Информация о начале конкурса была опубликована на официальном сайте администрации и в сети интернет. В нем могли принять участие архитекторы, дизайнеры, художники. Всего поступило 14 конкурсных предложений, 5 из которых соответствуют условиям.
С 8 сентября по 6 ноября в Рязанской городской библиотеке им. С.А. Есенина проводилась выставка конкурсных работ, которую посетили более 1000 человек. В книге отзывов было зарегистрировано 289 голосов, отданных за конкурсные эскизы.
В процессе обсуждения, с учетом мнений жителей города, члены жюри пришли к решению, что наилучшим предложением является конкурсная работа «Мы – русские, с нами Бог». При этом была озвучена необходимость доработки художественного образа монумента и благоустройства прилегающей территории.
Доработка конкурсного предложения будет осуществляться в рамках специально созданной рабочей группы с привлечением творческих союзов города.
Победителями конкурса стала команда из Москвы: архитектор Елена Забродина, скульпторы Илья Гуреев и Людмила Семикопенко.
Проект модернизации реализовал резидент Арктической зоны РФ «Северавтодор» при поддержке регионального центра «Мой бизнес». На предприятии установили новое оборудование, которое позволило усовершенствовать процесс производства смеси для ремонта и строительства дорог, повысить качество выпускаемой продукции и применять новые ГОСТы по изготовлению асфальтобетона.
В рамках модернизации установили современное оборудование, что позволит значительно усовершенствовать технологический процесс производства асфальтобетона, повысить его качество и соответствие актуальным ГОСТам. В числе обновлений - установка дозаторов каменных материалов, установка новых дозаторов битума и минеральных порошков, а также системы дозирования жидких адгезионных добавок, повышающих сцепление компонентов и морозостойкость готовой продукции.
Также завод оснастили автоматической системой управления, которая позволяет повысить точность дозирования всех компонентов и стабилизировать гранулометрический состав асфальтобетонных смесей. Обновили систему очистки, чтобы минимизировать выброс вредных веществ в атмосферу, что способствует решению задач нацпроекта «Экология».
Производительность завода - 240 т/час. Прогнозный объём выпуска на дорожный сезон 2026 - 20 000 тонн. Асфальт, который будут производить на заводе используют на городских и региональных объектах.
«Производство оснащено современным оборудованием, позволяющим поддерживать требуемые стандарты качества в условиях Крайнего Севера. Переход на новые асфальтобетонные смеси позволяет получать высококачественный материал, соответствующий современным транспортным нагрузкам и требованиям к дорожному полотну. Важно отметить, что при их изготовлении используются материалы отечественного производства. В планах нашего предприятия участие в работе по совершенствованию региональной и муниципальной дорожной сети автономного округа, и первый объект, завершенный в этом году - это капитальный ремонт улицы Республики в Салехарде” - рассказал генеральный директор ООО "Северавтодор" Константин Гребешок.
Кроме того, предприятие оснащено современным дробильно-сортировочным комплексом. Комплекс работает круглогодично. Камень добывают на Подгорненском месторождении и перерабатывают его в щебень на дробильно-сортировочном комплексе около Харпа. Производительность комплекса - 200 тонн камня за час. Оборудование позволяет сделать 6 видов фракций щебня, который используют в ремонте дорог, дворов, при производстве блоков, бетона, отсыпки железнодорожных насыпей, укрепления обочин, оголовков труб и т. д. Сейчас подрядчик ведет заготовку материалов для выполнения работ в следующем году на региональных объектах, а также проводит реконструкцию на улице Объездной в Салехарде.
«Создание новых производственных мощностей позволит повысить качество и скорость выполнения дорожных работ, а также обеспечить более устойчивое развитие транспортной инфраструктуры Ямала. Кроме того, благодаря реализованному проекту в городе создано 17 новых рабочих мест», – отметил директор Центра мониторинга инвестиционного климата ЯНАО Алексей Сливко.
Дороги – один из приоритетов работы губернатора Ямала Дмитрия Артюхова. Общая протяженность региональных и муниципальных дорог – 3087 километров, из них в нормативном состоянии – 68%. Сейчас на Ямале работает 30 асфальтобетонных заводов. Они есть у всех региональных подрядчиков, специализирующихся на ремонте и строительстве дорог в округе. На них производятся асфальтобетонные смеси всех марок и типов, а также щебеночно-мастичные смеси.