В Советском округе Омска ввели в эксплуатацию цех по производству масел
Объект построен на территории ОЭЗ «Авангард». Об этом сообщил Департамент архитектуры и градостроительства Омской области.
«Ключевая задача ОЭЗ — создать максимально комфортные условия для реализации инвестиционных проектов. Предоставляемые резиденту налоговые и инфраструктурные льготы позволяют компаниям быстрее реализовывать инвестиционные проекты и выводить на рынок конкурентоспособную продукцию», — отметил директор ОЭЗ "Авангард"Виктор Соболев.
Департамент архитектуры и градостроительства администрации Омска выдал разрешение на ввод в эксплуатацию производственного здания в Советском округе. Объект построен на территории особой экономической зоны «Авангард» по плану-графику проекта «Организация производства смазочно-охлаждающих жидкостей».
Двухэтажное капитальное здание площадью более 1200 кв. м имеет 16 нежилых помещений. Строительный объём — 8 820 куб. м, мощность — 150 т готовой продукции.
В здании цеха планируется организовать производство и хранение смазочных масел и присадок.
Застройщик — ООО «Омский завод масел и СОЖ». Предприятие специализируется на выпуске высокотехнологичных смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) — сложных многокомпонентных систем, необходимых для эффективной работы металлообрабатывающей промышленности.
Запуск нового производства запланирован на конец текущего года. После полного выхода на проектную мощность годовой объем производства завода составит порядка 1500 тонн продукции.
Две новые станции Дзержинской линии Новосибирского метрополитена и строительство трамвайных путей до Гусинобродродского кладбища утвердили в актуализированном проекте планировки территории. Постановление опубликовали на официальном портале правовой информации города.
Из него следует, что зелёную ветку метро хотят продлить до пересечения Гусинобродского шоссе с улицей Волочаевской. В этой локации появится пересадочный узел «Молодёжная» с одноимённой станцией подземки, остановками трамвая и безрельсового общественного транспорта, а также с перехватывающими парковками. Ещё один ТПУ наметили у перекрёстка ГБШ с улицей Доватора. Там построят станцию метрополитена «Гусинобродская».
От «Золотой Нивы» до «Молодёжной» предстоит проложить подземный тоннель длиной 3,8 километра.
Улицу Бориса Богаткова протянут от её перекрёстка с Доватора до Волочаевской, а затем дальше до Коминтерна. Улицы Доватора и Коминтерна пройдут на север до проспекта Дзержинского. Пересечения магистральных улиц выполнят в виде многоуровневых транспортных развязок. Двухуровневая должна появиться, например, на перекрёстке Фрунзе и Волочаевской. По ГБШ до городского кладбища построят трамвайную линию протяжённостью 1450 метров.
Проектирование всех этих транспортных объектов планируют завершить к 2030 году.