Дом де-Барани во Пскове ДОМ.РФ готовит к продаже
Здание XVII века, где долгое время жили купцы. До 24 ноября 2025 года ДОМ.РФ принимает заявки на конкурс по реализации дома де-Барани в Пскове.
История объекта:
Двухэтажное здание палат — объект культурного наследия федерального значения. Построено из известняка в 1690-х годах по заказу купцов Бахоревых. Изначально у дома была деревянная жилая надстройка. В 1710 году во время сильного пожара, охватившего весь Псков, деревянный двор и верхние этажи палат сгорели, каменные части здания сохранились.
Бахоревы продали остатки палат Леонтию Мамонтову за 200 рублей, который отремонтировал здание и возвёл на территории ещё несколько каменных построек. Затем дом переходил из рук в руки, пока снова не сгорел в 1855 году. Последним владельцем с 1905 по 1921 годы был аптекарь Павел Де Барани.
При нем к дому пристроили деревянную веранду на южном фасаде, каменный флигель в северо-западной части двора, а также снова возвели два деревянных флигеля и ряд деревянных хозяйственных построек.
После революции дом долгое время оставался жилым. В 1970-е годы в нем размещалось общежитие Псковского музыкального училища. Затем на верхнем этаже — хранилище Государственного архива Псковской области, а на нижнем этаже — складские помещения.
Информация о лоте:
28 ноября 2025 года пройдут торги ДОМ.PФ по продаже здания площадью 294,4 м² с передачей в аренду участка 0,07 га. Начальная цена лота — 6,03 млн рублей. По этому объекту для инвесторов доступна льготная программа финансирования восстановления исторических зданий под 9% годовых.
В 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным, на автодороге Иркутск – Оса – Усть-Уда провели реконструкцию и ремонт участков общей протяженностью 27,2 километра. Они расположены в Осинском и Иркутском районах, общая стоимость работ составила порядка 2,3 млрд рублей.
– Дорога Иркутск – Оса – Усть-Уда является одним из ключевых элементов опорной транспортной сети региона, связывая десятки населенных пунктов. Проводимые работы – это не просто обновление покрытия, это комплексный подход к повышению безопасности и комфорта для тысяч жителей области. Приводить в нормативное состояние автодорогу Иркутск – Оса – Усть-Уда начали в 2017 году. За это время проведены работы на участках общей протяженностью 48,7 км, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
В Осинском районе завершена реконструкция участка с 160-го по 173,2 км. Она шла три года. Ранее дорога была в гравийной, местами шла в гору, что создавало неудобства для водителей. Дорожники выполнили масштабные буровзрывные работы, провели выемку и сделали насыпь, высота которой в среднем составила порядка 19 метров. Смонтировали водопропускные трубы и переустроили коммуникации. На всем участке уложено новое асфальтобетонное покрытие, укреплены откосы и обустроены примыкания.
В Иркутском районе выполнили ремонт участка с 28-го по 42-й км. Специалисты отремонтировали водопропускные трубы, на проблемных участках заменили пучинистые грунты, на всем протяжении уложен новый асфальт. Для безопасности установлены барьерные ограждения, сигнальные столбики, дорожные знаки, нанесена разметка.
В 2025 году начат капитальный ремонт участка в Усть-Удинском районе на участке с 231-го по 238-й км. Здесь дорожникам также предстоит провести комплексный ремонт дорожного полотна с укладкой асфальта. Работы завершат в 2027 году.
Особое внимание уделяется безопасности дорожного движения в населенных пунктах. В селе Тараса Боханского района на участке автодороги со 103,3 по 105 км установили искусственное освещение. Это сделает движение пешеходов и транспорта в темное время суток значительно безопаснее.