Согласован проект Храма Воскресения Христова у Пискарёвского кладбища в Петербурге
В Санкт-Петербурге согласован архитектурный облик нового Храма Воскресения Христова, который появится у Пискарёвского кладбища на проспекте Непокорённых. Проект подготовлен архитектурным бюро ООО "АМЦ-ПРОЕКТ" по заказу прихода Храма Воскресения Христова Санкт-Петербургской епархии РПЦ.
Новый храм рассчитан на одновременное посещение до 210 прихожан. Планировочная структура здания выдержана в традициях православного храмового строительства. В восточной части разместят алтарь с солеей и амвоном, а над основной частью храма — антресоль для хора и звонницу. В притворе предусмотрены лестница, ведущая на хоры, и небольшая церковная лавка.
Архитектурное решение сочетает современный подход с каноническими элементами. Фасады облицуют светло-бежевыми стеклофибробетонными плитами с гладкой поверхностью и рельефными вставками православной символики. Цоколь и крыльца выполнят из серо-коричневого гранита с лощением. Высокие окна объединены в группы пилястрами, стилизованными под византийские колонны. Дома причта спроектированы в едином архитектурном стиле и расположены симметрично относительно храма. Территорию украсят зелёные насаждения, пешеходные дорожки и удобные подъезды.
В Югре идёт работа над мегапроектом, который изменит логистику всей Западной Сибири. В Совете Федерации представили концепцию нового транспортного коридора, который свяжет Екатеринбург с Надымом через Урай, Советский и Нягань.
Что это даст региону?
Сегодня 106 населенных пунктов Югры, в том числе в арктических Белоярском и Березовском районах, не имеют круглогодичного сообщения с «большой землей». Летом до них можно добраться по воде, а зимой — по автозимникам. Увеличение темпов дорожного строительства уже меняет ситуацию. Но реализация масштабных инфраструктурных проектов в формате новых транспортных коридоров даст мощный импульс решению этой проблемы и развитию самих арктических территорий.
Ключевые объекты строительства:
Мост через реку Обь в районе посёлка Андра — самый масштабный и важный элемент проекта. Мостовой переход в Октябрьском районе общей протяженностью более 22 км (с подходами) станет инженерным прорывом и главной артерией нового коридора.
Дорога на Ямал: новый участок трассы от поселка Сосновка до границы с ЯНАО.
Выход на Свердловскую область: строительство дороги от поселка Куминский до Тавды.
Реализация проекта сократит путь между Ямалом и Свердловской областью на 500-600 км.
Как подчеркнул заместитель губернатора Югры Азат Ислаев, значение моста через Обь выходит далеко за рамки транспортной логистики: «Это стратегический мост. Он обеспечит не только транспортную связанность регионов, но и позволит открыть доступ к целым пластам с огромными запасами полезных ископаемых».
В настоящее время уже заключены государственные контракты на проектирование всех трех объектов. Завершить проектные работы планируется в декабре 2026 года.