В Москве начали реставрацию Правильной палаты
В столице начался первый этап реставрации Правильной палаты Печатного двора, расположенной на Никольской улице (дом 15). Двухэтажное кирпичное здание является объектом культурного наследия федерального значения.
«Правильная палата, также известная как Теремок, — часть комплекса знаменитого Печатного двора на Никольской улице. Это уникальный памятник древнерусской архитектуры, именно здесь была напечатана первая на Руси книга. Правильная палата построена в 1553 году по указу Ивана Грозного. В ее основе — старейшее гражданское сооружение Москвы. Подземный этаж относится к концу XV века, хотя основную часть комплекса возвели в XVII веке. Здание, расположенное во внутреннем дворе, сейчас нуждается в реставрации. Последний раз работы здесь проводились 40 лет назад. Часть фундамента подвалов Теремка находится в аварийном состоянии. По решению Мэра Москвы из городского бюджета были выделены средства на первоочередные работы по сохранению этого уникального памятника. Специалисты уже приступили к ним. Реставраторы укрепляют фундамент и приводят в порядок стены, в частности выполняют вычинку кирпичной кладки стен и сводов», — рассказал руководитель столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.
В историческом памятнике предстоит сделать гидроизоляцию и систему отопления. Все работы проводят под контролем специалистов Департамента культурного наследия города Москвы.
Первой точно датированной печатной книгой в Древней Руси стал «Апостол» в 1564 году, изданный Иваном Федоровым и его ближайшим сподвижником Петром Мстиславцем. Именно здесь по указу Петра I с 1703-го начали издавать первую русскую газету «Ведомости».
В 1811–1814 годах на месте Печатного двора выстроили Московскую синодальную типографию. Ее здание сочетает элементы европейской готики и классицизма, а фасад украшают скульптуры льва и единорога, солнечные часы, стрельчатые готические окна и башенки с замысловатым орнаментом. Фронтон был декорирован двуглавым орлом, который позднее заменили на герб СССР.
Реставрацией Теремка в 1872–1875 годах занимался архитектор Николай Артлебен. По его проекту соорудили крыльцо, декорировали фасад, выходящий на Театральную площадь, а верх перестроили в русском стиле XVII века. Интерьеры расписывали палехские мастера. В начале XX века в здании располагался музей печатного дела, а сейчас в нем находится Российский государственный гуманитарный университет.
В столице строят дорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева, а также новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра (Октябрьская железная дорога). Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Мы реализуем достаточно сложный проект — связку между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром. Чем сложен этот проект? Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и построить три эстакады в сложнейших условиях, потому что мы работаем в транспортном хабе “Петровско-Разумовская”, где пересекаются линия метро, две линии Московских центральных диаметров, будущая ВСМ, рядом проходит Северо-Западная хорда, чуть дальше — Московский скоростной диаметр. Этот мощнейший транспортный узел, конечно, требует постоянного внимания, работы и расширения. Один из таких проектов — это связка между улицей Академика Королева и МСД. В декабре мы планируем запустить московский городской вокзал на этом транспортном узле. Ну и еще ряд таких сложных работ остается», — отметил мэр Москвы.
По словам генерального директора АО «Московская инженерно-строительная компания» Фарита Хайдарова, все работы ведутся по графику. Сейчас в них задействованы 130 человек. Завершить строительно-монтажные работы планируется в декабре 2026 года.
Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут.
Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть: на участке Московского скоростного диаметра от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы — на восемь процентов, на участке Дмитровского шоссе от Валаамской улицы до улицы Руставели — на 10 процентов, на участке Ботанической улицы от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева — на 18 процентов, а на участке улицы Яблочкова от улицы Фонвизина до улицы Руставели — на 11 процентов.
«В перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева было начато в сентябре 2023 года. Работы ведутся в сложнейших условиях, поскольку они увязаны с реализацией еще трех масштабных проектов. Это строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, развитие транспортного хаба «Петровско-Разумовская» и реконструкция Дмитровского путепровода.
Бессветофорная магистраль между МСД и улицей Академика Королева длиной 2,8 километра по прямой с двумя — тремя полосами движения в каждом направлении начнется от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической.
В рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три искусственных сооружения общей протяженностью около 1,5 километра:
— путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева (800 метров, по две полосы в каждом направлении);
— эстакаду — съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД (460 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова (230 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Предусмотрено обустройство однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и из Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью один километр. Запланировано также строительство участков прилегающих дорог протяженностью 1,6 километра.
Кроме того, для удобства пешеходов возведут два надземных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова.
Чтобы снизить уровень шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3, установят защитные экраны общей протяженностью 1,9 километра.
Еще проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и разобьют 5,4 гектара газона.
Готовность объекта составляет 43 процента. Завершить строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути МЦД-3, планируется в 2026 году.
Ранее, в конце 2024-го, силами ОАО «РЖД» было завершено сооружение железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление Московской железной дороги (МЖД). Это дало возможность реализовать проект по продлению Валаамской улицы и строительству дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева.