В Москве с МСД появится прямой выезд на улицу Академика Королева
В столице строят дорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева, а также новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра (Октябрьская железная дорога). Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Мы реализуем достаточно сложный проект — связку между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром. Чем сложен этот проект? Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и построить три эстакады в сложнейших условиях, потому что мы работаем в транспортном хабе “Петровско-Разумовская”, где пересекаются линия метро, две линии Московских центральных диаметров, будущая ВСМ, рядом проходит Северо-Западная хорда, чуть дальше — Московский скоростной диаметр. Этот мощнейший транспортный узел, конечно, требует постоянного внимания, работы и расширения. Один из таких проектов — это связка между улицей Академика Королева и МСД. В декабре мы планируем запустить московский городской вокзал на этом транспортном узле. Ну и еще ряд таких сложных работ остается», — отметил мэр Москвы.
По словам генерального директора АО «Московская инженерно-строительная компания» Фарита Хайдарова, все работы ведутся по графику. Сейчас в них задействованы 130 человек. Завершить строительно-монтажные работы планируется в декабре 2026 года.
Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут.
Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть: на участке Московского скоростного диаметра от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы — на восемь процентов, на участке Дмитровского шоссе от Валаамской улицы до улицы Руставели — на 10 процентов, на участке Ботанической улицы от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева — на 18 процентов, а на участке улицы Яблочкова от улицы Фонвизина до улицы Руставели — на 11 процентов.
«В перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева было начато в сентябре 2023 года. Работы ведутся в сложнейших условиях, поскольку они увязаны с реализацией еще трех масштабных проектов. Это строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, развитие транспортного хаба «Петровско-Разумовская» и реконструкция Дмитровского путепровода.
Бессветофорная магистраль между МСД и улицей Академика Королева длиной 2,8 километра по прямой с двумя — тремя полосами движения в каждом направлении начнется от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической.
В рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три искусственных сооружения общей протяженностью около 1,5 километра:
— путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева (800 метров, по две полосы в каждом направлении);
— эстакаду — съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД (460 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова (230 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Предусмотрено обустройство однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и из Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью один километр. Запланировано также строительство участков прилегающих дорог протяженностью 1,6 километра.
Кроме того, для удобства пешеходов возведут два надземных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова.
Чтобы снизить уровень шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3, установят защитные экраны общей протяженностью 1,9 километра.
Еще проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и разобьют 5,4 гектара газона.
Готовность объекта составляет 43 процента. Завершить строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути МЦД-3, планируется в 2026 году.
Ранее, в конце 2024-го, силами ОАО «РЖД» было завершено сооружение железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление Московской железной дороги (МЖД). Это дало возможность реализовать проект по продлению Валаамской улицы и строительству дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева.
Уникальный киноконцертный зал с органом планируют создать в Альметьевске. Проект получил положительное заключение Главгоэскпертизы России. Общая площадь девятиэтажного здания с подземным уровнем составит более 26,8 тысяч кв. м.
По проекту в нем будет несколько залов – большой концертный, рассчитанный на 1077 мест, и три универсальных. Два из них будут вмещать по 54 человека, а третий универсальный концертный зал – 167. Кроме того, в комплексе будет ресторан на 100 мест.
«Здание киноконцертного зала будет размещаться на главной площади города – площади Нефтяников – параллельно с дворцом культуры «Нефтьче» на единой с ним оси. Оно запроектировано в виде куба, стоящего на 4 опорах, с консольно выступающими прямоугольными объемами залов на 4-8 этажах. Такой прием позволил сохранить открытым непрерывное пространство площади от дворца культуры «Нефтьче» до каскада прудов городского парка и обеспечить свободное передвижение пешеходов», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Андрей Крыль.
При проектировании главного концертного зала использован целый ряд интересных решений: подъемно-опускные площадки, трансформация первых четырех рядов партера в оркестровую яму, звукоотражающий экран из гипсовых панелей, архитектурные членения и сорберы, которые позволяют регулировать акустику.
«Зал организован по принципу «виноградника», то есть места для публики размещены не только перед эстрадой, но и сбоку от нее и, частично, сзади в уровне балкона, что обеспечивает обзор эстрады с различных ракурсов. Он предназначен для проведения музыкальных концертов различных форматов от симфонических, органных и хоровых до камерных и сольных выступлений. За эстрадой в уровне балкона в нем будет смонтирован орган», – сообщил эксперт.
Каждый концертный зал по проекту отличается функционалом, которым и обусловлены его архитектурные особенности.
Так, первый универсальный зал предназначен для выступлений камерных коллективов, сольных выступлений различных жанров. В нем будет место для малого передвижного органа и хранения концертного рояля. Предполагается, что зал может использоваться также для проведения репетиций большого оркестра, для чего кресла будут съемными с вариантом их расстановки вдоль стен с сокращением общей вместимости. Помимо концертной деятельности в зале могут проводиться встречи с публикой, лекции, показы тематических видеоматериалов, для чего предусмотрена видеопроекционная.
Малые же универсальные залы рассчитаны на искусственную акустику и предназначены для проведения конференций, творческих встреч и показа видеоматериалов. В них будет относительно крутой подъем для обеспечения наилучшей видимости.
«Общественные зоны здания, включая фойе, ресторан и помещения для артистов, сгруппированы вокруг двора-атриума, образованного развитием уличного пространства под зданием вверх», – добавил Андрей Крыль.
Необычное решение фасадов – основной кубический объем выделен рубиновым стеклом, смонтированным на стержневой подконструкции.
«Уникальность здания (предусмотрены консоли более 20 м) и нетиповые решения по фасадным конструкциям потребовали привлечения к проектированию научно-технического сопровождения и дополнительного представления расчетов, обосновывающих конструктивные решения, для экспертной оценки в части обеспечения конструктивной надежности и безопасности здания, в том числе с учетом сейсмического воздействия», – подчеркнул главный эксперт проекта.
В облицовке используются такие современные решения, как алюминиевые панели, а все нависающие объемы подшиты снизу потолками из круглых алюминиевых «блюдец» с золотистым напылением.
Фасады внутреннего двора-атриума полностью выполнены из гнутого стекла. Кроме того, в оформлении используются витражные окна. Так, входные группы выполнены из витражей в полную высоту этажа. А крупные проемы окон залов и фойе запроектированы из крупноформатных витражей высотой до 12 метров со стеклянными импостами.
Застройщик – ПАО «ТАТНЕФТЬ» имени В.Д. Шашина.
Генеральный проектировщик – ООО «Проектный институт уникальных сооружений «Арена».