В Москве с МСД появится прямой выезд на улицу Академика Королева
В столице строят дорогу, которая свяжет Московский скоростной диаметр (МСД) и улицу Академика Королева, а также новый путепровод через пути третьего Московского центрального диаметра (Октябрьская железная дорога). Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Мы реализуем достаточно сложный проект — связку между улицей Академика Королева и Московским скоростным диаметром. Чем сложен этот проект? Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и построить три эстакады в сложнейших условиях, потому что мы работаем в транспортном хабе “Петровско-Разумовская”, где пересекаются линия метро, две линии Московских центральных диаметров, будущая ВСМ, рядом проходит Северо-Западная хорда, чуть дальше — Московский скоростной диаметр. Этот мощнейший транспортный узел, конечно, требует постоянного внимания, работы и расширения. Один из таких проектов — это связка между улицей Академика Королева и МСД. В декабре мы планируем запустить московский городской вокзал на этом транспортном узле. Ну и еще ряд таких сложных работ остается», — отметил мэр Москвы.
По словам генерального директора АО «Московская инженерно-строительная компания» Фарита Хайдарова, все работы ведутся по графику. Сейчас в них задействованы 130 человек. Завершить строительно-монтажные работы планируется в декабре 2026 года.
Новая дорога значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут.
Одновременно снизится нагрузка на существующую дорожную сеть: на участке Московского скоростного диаметра от Лихоборской набережной до Сельскохозяйственной улицы — на восемь процентов, на участке Дмитровского шоссе от Валаамской улицы до улицы Руставели — на 10 процентов, на участке Ботанической улицы от улицы Академика Комарова до улицы Академика Королева — на 18 процентов, а на участке улицы Яблочкова от улицы Фонвизина до улицы Руставели — на 11 процентов.
«В перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской улицы. Будет удобнее выезжать на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, проще подъехать к станции Останкино МЦД-3», — написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева было начато в сентябре 2023 года. Работы ведутся в сложнейших условиях, поскольку они увязаны с реализацией еще трех масштабных проектов. Это строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург, развитие транспортного хаба «Петровско-Разумовская» и реконструкция Дмитровского путепровода.
Бессветофорная магистраль между МСД и улицей Академика Королева длиной 2,8 километра по прямой с двумя — тремя полосами движения в каждом направлении начнется от пересечения Валаамской улицы с Дмитровским шоссе и пройдет параллельно путям третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) до пересечения улиц Академика Королева и Ботанической.
В рамках проекта будет построено семь километров дорог, включая три искусственных сооружения общей протяженностью около 1,5 километра:
— путепровод через пути МЦД-3, соединяющий улицы Валаамскую и Академика Королева (800 метров, по две полосы в каждом направлении);
— эстакаду — съезд с Дмитровского шоссе на Валаамскую улицу в сторону МСД (460 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакаду — съезд с Валаамской улицы на улицу Милашенкова (230 метров, одна полоса движения в одном направлении).
Предусмотрено обустройство однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и из Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью один километр. Запланировано также строительство участков прилегающих дорог протяженностью 1,6 километра.
Кроме того, для удобства пешеходов возведут два надземных перехода в районе домов 12а и 12д на улице Милашенкова.
Чтобы снизить уровень шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3, установят защитные экраны общей протяженностью 1,9 километра.
Еще проложат около 62 километров инженерных коммуникаций и разобьют 5,4 гектара газона.
Готовность объекта составляет 43 процента. Завершить строительство дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева, включая новый путепровод через пути МЦД-3, планируется в 2026 году.
Ранее, в конце 2024-го, силами ОАО «РЖД» было завершено сооружение железнодорожного путепровода на МЦД-1 (Савеловское направление Московской железной дороги (МЖД). Это дало возможность реализовать проект по продлению Валаамской улицы и строительству дороги-связки между МСД и улицей Академика Королева.
В церемонии участвовали глава Тувы Владислав Ховалыг и генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин. Торжественные пуски приурочены к празднованию 100-летия энергосистемы республики. Обновленные объекты обеспечат условия для развития центральных и восточных районов Тувы, передачи в регион дополнительной мощности от крупнейшей электростанции России – Саяно-Шушенской ГЭС.
«Сегодня мы делаем важный шаг в укреплении энергетической безопасности республики. Реконструкция подстанций — это не просто модернизация оборудования, это создание надежной основы для социально экономического развития Тувы на десятилетия вперед. Уверен, что обновленная инфраструктура позволит реализовать масштабные инвестиционные проекты, улучшить качество жизни людей и раскрыть потенциал нашего региона», – сказал Владислав Ховалыг.
«Тува демонстрирует высокие темпы развития. Здесь активно строится жилье, открываются новые предприятия, растет туризм. А для решения всех этих задач нужно надежное энергоснабжение. Поэтому уделяем особое внимание развитию сетевой инфраструктуры региона. Основой для этой работы служит Комплексный план энергоснабжения инвестиционных проектов на территории Тувы, утвержденный Правительством РФ по поручению Президента России», – сказал Андрей Рюмин.
После реконструкции мощность подстанции 220 кВ «Кызылская» выросла более чем вдвое – до 330 МВА. Увеличилась надежность электроснабжения Кызылской агломерации и крупнейшего Каа-Хемского угольного разреза, появилась возможность подключать к сети новых потребителей.
Подстанция 220 кВ «Туран» в результате проведенных работ фактически отстроена заново. Объект оснастили современным отечественным оборудованием и цифровыми комплексами, позволяющими реализовать дистанционное управление.
На расположенной в Хакасии подстанции 500 кВ «Означенное» введена третья трансформаторная группа, мощность объекта увеличилась в 1,5 раза – до 2,4 тыс. МВА. Благодаря этому появилась возможность нарастить передачу в Туву энергии Саяно-Шушенской ГЭС.
Андрей Рюмин подчеркнул, что «Россети» продолжат работу в рамках Комплексного плана. В 2026 году планируется поставить под напряжение новый транзит 220 кВ «Шушенская-опорная – Туран», который укрепит энергетические связи Тувы и Хакасии. Также компания завершит строительство линии электропередачи от «Турана» до месторождения Ак-Суг на востоке Тувы. Проект позволит обеспечить централизованное электроснабжение этого района, поскольку сейчас у него нет связи с Единой национальной электрической сетью.