Впервые в России липецкий «Свободный Сокол» начал выпускать трубы особо крупного размера
Новую линию центробежной отливки труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом диаметром до 1200 миллиметров сегодня запустила «Липецкая трубная компания «Свободный Сокол». До этого в России подобная продукция не выпускалась – её импортировали.
В церемонии открытия нового производства принял участие губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. Он поздравил предприятие со 125-летием и отметил, что компания в срок запустила проект, соглашение о реализации которого было подписано этим летом на Петербургском международном экономическом форуме.
«Запуск производства высокопрочных чугунных труб особо крупного диаметра – важный шаг в реализации политики импортозамещения и укрепления технологического суверенитета страны. Это наглядный пример того, как российские предприятия не только осваивают новые компетенции, но и создают продукцию, способную конкурировать с зарубежными аналогами», – подчеркнул губернатор.
Общий объём инвестиций в проект превысил 380 млн рублей. Создано 120 новых рабочих мест.
В компании сообщили, что сегодня специалисты водоканалов и проектировщики всё чаще выбирают трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом для строительства магистральных трубопроводов больших диаметров благодаря их надёжности, высокому запасу прочности, скорости и простоте монтажа, а также конкурентной цене в этих диаметрах. Опыт последних лет показывает высокий спрос на трубы диаметром 900–1000 миллиметров, а также наличие ряда масштабных проектов на 1200 миллиметров.
«Липецкая трубная компания «Свободный сокол» – единственное предприятие в России и странах СНГ, производящее трубную продукцию из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом для систем питьевого водоснабжения и водоотведения. Работает с 1900 года, является системообразующим предприятием и включено в каталог производителей инновационного оборудования «Фонда содействия реформированию ЖКХ».
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.