В Новосибирске выдано первое разрешение на строительство мини-города по КРТ
Мэрия Новосибирска выдала компании из Екатеринбурга разрешение на строительство квартала в границах Фрунзе, Ипподромской и Журинского спуска рядом с озером Верховым и волейбольным центром «Локомотив-Арена». Документ опубликовали на муниципальном портале.
Из разрешения следует, что ООО «Верховое. Специализированный застройщик», входящее в холдинг «Брусника», освоит участок размером 11 930 кв. метров. Компания планирует возвести многоквартирный дом №1 с автостоянкой на 393 места. Общая площадь здания — 62 765 кв. метров, в том числе нежилая — 29 700 кв. метров, площадь квартир — 31 740 кв. метров.
Проект предусматривает 517 жилых помещений: 80 студий, 113 однокомнатных, 166 двухкомнатных, 142 трёхкомнатных, два четырёхкомнатных, 14 со свободной планировкой (одно двухкомнатное, десять трёхкомнатных и три четырёхкомнатных). Обустроят и 145 кладовых. Под магазины запроектировали 20 отсеков.
Комплекс будет иметь два блока — 9 и 26 этажей, в том числе 1–2 подземных уровня. В здании оборудуют 13 лифтов. Разрешение на строительство действует до 10 ноября 2028 года.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.