В подмосковных Мытищах началось строительство здания административного назначения
Подрядчик вышел на площадку. Ведутся подготовительные работы – планировка территории, устройство временных дорог, мест складирования материалов, вывоз грунта.
Площадь земельного участка 0,8 га. В 5-ти этажном здании разместятся помещения офисного назначения, зал коллегии, конференц-зал, технические и служебные помещения. Его общая площадь составит 8,9 тысяч квадратных метров.
На прилегающей территории разместятся тротуары и парковочное пространство, места для отдыха, выполнят комплексное озеленение.
Работы проведут в рамках государственной программы Московской области. Завершить все работы планируется до конца 2027 года.
В новом современном здании создадут комфортные условия для полноценной и эффективной работы судейского корпуса.
В Панкрушихинском районе открыли рабочее движение для автомобилей по путепроводу на 75 км трассы Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан.
В течение 2,5 лет строительства на объекте переустроили инженерные коммуникации, смонтировали пролетные строения, залили монолитные участки, гидроизоляцию и уложили защитные слои бетона. Также устроили мостовое полотно и асфальтобетонное покрытие на проезжей части и его подходах, смонтировали водосбросную систему, укрепили откосы бетонными плитами, освещение, тротуары, смонтировали перильное и барьерное ограждения, установили остановочные павильоны, нанесли разметку и установили знаки. Сложность реализации проекта была связана с необходимостью учета постоянного движения поездов по железнодорожной линии, что потребовало организации строительных работ исключительно в специально отведённые временные интервалы.
Общая длина путепровода составляет порядка 106 м, протяженность основного хода превышает 1,6 км. Стоимость строительства превысила 800 млн рублей.
Одновременно специалистами Северо-Западного ДСУ проведен ремонт участка с 76 по 81 км трассы Крутиха—Панкрушиха—Хабары—Славгород— граница Республики Казахстан в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Выполнено устройство двух слоев асфальтового покрытия, укрепление обочин, нанесение дорожной разметки. Теперь съезд с путепровода осуществляется непосредственно на обновленный участок трассы.
Строительство нового путепровода обусловлено повышенной аварийностью на данном участке из-за пересечения железнодорожных путей и дороги в одном уровне. Объект обеспечит непрерывное и безопасное движение автомобилей и железнодорожного транспорта.