В московском Царицыне будет реализован проект комплексного развития территорий
Правительство Москвы приняло решение о комплексном развитии двух участков городской территории общей площадью 0,81 гектара в районе Царицыно. Соответствующее постановление подписал Сергей Собянин.
Реорганизуемые участки расположены по адресу: улица Веселая, владение 33. Сейчас на их территории находятся склады и другие устаревшие объекты.
Градостроительный потенциал участков составляет около 30 тысяч квадратных метров недвижимости, что позволит возвести современные жилые комплексы для реализации программы реновации. Также запланировано благоустройство территории и организация улично-дорожной сети.
По состоянию на 11 ноября 2025 года Правительством Москвы одобрены и находятся в стадии реализации 142 проекта комплексного развития территорий общей площадью около 1,5 тысячи гектаров, в рамках которых планируется возвести свыше 30 миллионов квадратных метров недвижимости. В результате будет создано около 348 тысяч рабочих мест.
На автодороге «Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино» в Республике Татарстан АО «Татавтодор» произведено устройство первого экспериментального участка из асфальтобетонной смеси, модифицированной капсулами для самовосстановления.
«Это первый и важный шаг на пути технологии самовосстановления асфальтобетонов в промышленное производство. Работу, которую мы совместно сделали с нашими партнерами продемонстрировала промышленную реализуемость технологии. Ни на одном этапе от производстве смеси на заводе, ее транспортировании, укладке и до уплотнении с помощью катков не потребовалось изменение процедуры выполнения работ. Это уже хороший результат», - рассказывает доцент кафедры Строительного материаловедения Сергей Иноземцев.
Экспериментальный участок позволит исследовать стойкость модифицированного асфальтобетона в реальных условия эксплуатации.
По словам Сергея Иноземцева, экспериментальный участок позволит наблюдать в реальных условиях эксплуатации стойкость асфальтобетона с капсулами как к воздействию транспорта, так и погодно-климатических факторов. Впереди зимний сезон эксплуатации дороги, который сопровождается переходами температуры через ноль, длительными отрицательными температурами, выпадением жидких и твердых осадков, что является хорошей испытательной средой для нового материала.
Результаты мониторинга за покрытием на экспериментальном участке позволят сравнить стойкость и сроки службы модифицированного капсулами асфальтобетона и традиционной смеси.