30 километров новых сетей газораспределения построено для догазификации Чулыма в Новосибирской области
Сегодня в Чулыме состоялся ввод в эксплуатацию новых сетей газораспределения. Начальник управления систем жизнеобеспечения министерства ЖКХ и энергетики Новосибирской области Михаил Медведев поздравил жителей города с важным событием – запуском новых сетей газораспределения, которые позволят газифицировать северную часть города.
«После ввода в эксплуатацию последнего участка газопровода к концу года, догазификация города будет полностью завершена», – сообщил он.
В рамках программы для газоснабжения частного сектора в северной части г. Чулыма построены и введены в эксплуатацию 5,8 км сетей газораспределения высокого давления и более 24 км сетей газораспределения низкого давления, установлены 5 пунктов редуцирования газа.
Техническая возможность подключения к природному газу создана для 640 домовладений. Жители подали 499 заявок на догазификацию, 30 домовладений готовы к приему газа. С учетом вновь веденных сетей газоснабжения, техническая возможность для подключения в г. Чулым создана для 1540 домовладений. Ввод в эксплуатацию до конца года последнего участка газопровода дополнительно создаст возможность подключения для ещё 46 домов. Исполнителем работ по догазификации в г.Чулым являлась компания ООО «Газпром газораспределение Сибирь».
Первой сегодня к природному газу подключилась семья Гагун на улице Деповская. «Мы давно планировали подключить газ, очень рады, что это наконец случилось, теперь и согреваться, и готовить пищу будем на газе», – поделилась своими чувствами хозяйка дома Нина Николаевна Гакун.
Для подключения газа в доме смонтировано новое газовое оборудование: напольный газовый котёл, газовая плита ПГ-4 (с системой газ контроль), прибор учёта газа. Заключены все необходимые договоры на техобслуживание.
Напомним, что в Новосибирской области действуют меры поддержки граждан при догазификации жилья. Для всех категорий граждан предоставляется возможность получения льготного кредита (3/4 ставки субсидируется из областного бюджета) в банке ПАО «Левобережный». Для льготных категорий граждан обеспечивается предоставление государственной поддержки при газификации в форме субсидии (до 100 тыс. рублей), а также компенсация расходов, связанных с осуществлением мероприятий по газификации жилого дома (до 100 тыс. рублей).
Исследователи Южно-Уральского государственного университета создали уникальную технологию для глубокого уплотнения грунтов, которая сможет радикально изменить состояние наших дорог. Новая разработка призвана устранить одну из главных проблем российского дорожного хозяйства – быстрое ухудшение качества дорожного покрытия и частый ремонт, сообщает пресс-служба вуза.
Плохо подготовленное грунтовое основание под нагрузкой начинает проседать, и асфальтовое покрытие сначала деформируется, потом разрушается. Появляются волны, колеи, глубокие просадки и локальные ямы. В настоящее время подготовка грунта перед прокладкой дороги проводится с помощью тяжелой техники – катков, которые многократно проходят по участку, «утюжа» землю. Из-за того, что катки не могут уплотнить основание на достаточную глубину, уплотнение производится послойно с досыпкой. Челябинские ученые предложили оригинальное устройство, предназначенное для установки на экскаваторы. Подобно сверлу, оно проникает в грунт и уплотняет его на глубину до трёх метров, обеспечивая высокую прочность основания дороги.
«Конструкция представляет собой конусообразный металлический корпус и специальный планетарный механизм, включающий ролики и подшипники, которые создают дополнительное давление и вибрацию. Вращение обеспечивает гидравлический двигатель, – объясняет доцент кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Марат Асфандияров. – Принцип действия такой: экскаватор опускает устройство в предварительно подготовленный участок, конус начинает вращаться, «расклинивает» грунт и уплотняет его во всех направлениях по всей глубине внедрения рабочего органа. Благодаря такому методу глубина уплотнения достигает значительных показателей – до трёх и более метров, чего невозможно достичь стандартными технологиями уплотнения катками».
Исследователи провели ряд экспериментов на различных грунтах, включая супеси, пески и глины. Важно отметить, что сухие сыпучие материалы, такие как песок, демонстрируют низкую способность к уплотнению. Однако увлажнение существенно улучшает ситуацию: коэффициент уплотнения возрастает с 0,8 до почти 0,99. Это означает, что применение увлажняющих устройств (например, форсунок) позволяет повысить эффективность процедуры многократно.
Эксперименты подтвердили, что новый способ уплотнения способен обеспечить долгий срок службы дорог – до 25 лет без серьезных ремонтных работ. Новый механизм также применим для возведения гидротехнических сооружений, укрепления набережных и возведения оснований зданий любого масштаба.
«Еще одним несомненным плюсом данной технологии является равномерное уплотнение по всей глубине, что позволяет использовать наше изобретение для строительства новых и укрепления существующих гидротехнических объектов, таких, как дамбы, плотины, насыпи и прочие инженерные сооружения, – комментирует инженер кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Кирилл Гундарев. – Пару лет назад из-за большого количества осадков в стране возникали серьёзные проблемы, включая разрушения дамб и последующее подтопление населённых пунктов. Причина заключалась в недостаточной прочности защитных конструкций. Наш метод позволяет получить не только плотное несущее основание, но и прочный удерживающий каркас, для этого необходимо залить образовавшиеся от уплотнения воронки бетоном, после этого конструкция выдержит любые экстремальные нагрузки природного характера».
Уникальная технология, разработанная челябинскими учеными, позволит также строить особо прочные фундаменты для жилых домов. При этом сама установка с уплотнительным устройством – мобильная, не требует прокладки коммуникаций и заменяет собой несколько видов строительной техники. Все материалы и комплектующие – российского производства.
Над новой технологией ученые работали семь лет. Подобных решений на сегодня не существует ни в России, ни в мире. На изобретение получен патент. Исследователи готовы приступить к широкомасштабным испытаниям при участии промышленных партнеров.
Проводимая работа соответствует целям и задачам нацпроекта “Новые материалы и химия”.