Тоннель в районе ул. Народного ополчения в Москве откроется в конце марта
Строительство тоннеля на пересечение пр. Маршала Жукова с ул. Народного ополчения планируется завершить 25 марта 2009 года. Возведение объекта осуществляется в рамках реконструкции Звенигородского проспекта. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко, сообщает Стройкомплекс столицы.
По словам главы департамента, в ночь с 13 на 14 марта планируется открыть движение транспорта по правой стороне тоннеля – от Ленинградского шоссе в сторону района Крылатское. Левая часть тоннеля, по которой можно проехать в обратном направлении, будет открыта 25 марта.
«Для нас очень важно соблюдать намеченные сроки строительства, мы буквально боремся за каждый день, чтобы можно было быстрее завершить строительство и облегчить движение транспорта», - подчеркнул А. Левченко.
Об этом заявил сегодня на пресс-конференции глава «ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, который подчеркнул, что предприятие делает все, чтобы снижение поступлений средств федерального бюджета, а также секвестрирование расходов городской казны не отразилось на дальнейшем строительстве Фрунзенского радиуса. Напомним, что, в соответствие с планами, в 2009 г. должен состояться пуск эскалаторов на «Звенигородской», в 2010 г. – введена в эксплуатацию станция «Обводный канал» (ранее говорилось также о «Бухарестской» и «Международной»).
В то же время В.Гарюгин признал, что для достижения этой цели все усилия придется сконцентрировать именно на этих участках. А это не может не отразиться на других объектах петербургского метростроения, «задел на будущее» на которых неизбежно уменьшится. В связи с этим, реализация планов, намеченных на 2011 г. и далее – выходят за «рамки уверенности» В.Гарюгина.
Он также сообщил, что, если из петербургского бюджета, несмотря на секвестр, деньги поступают в достаточно серьезных объемах, то федеральное финансирования остается незначительным, и на 2009 г. еще не определенным. Между тем, как сообщало АСН-инфо, для реализации амбициозной программы развития метрополитена до 2020 г., утвержденной правительством Петербурга, необходимо значительное увеличение выделения средств из федеральной казны, и перевод финансирования метростроения на пропорцию 50/50 из городского и государственного бюджета (в настоящее время официальная пропорция составляет 80/20, причем федералы свою квоту не обеспечивают).