В Петербурге, в Красном Селе, завершено строительство новой подстанции скорой помощи
В Красносельском районе Санкт-Петербурга завершено строительство подстанции скорой медицинской помощи на улице Рябчикова, 7. Объект возведён в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) города. Подрядчиком выступило ООО "ПСБ Жилстрой".
Двухэтажное здание площадью 1,4 тыс. кв. метров оснащено всем необходимым для эффективной работы службы экстренного реагирования. В составе подстанции — гараж на семь машиномест, оперативный блок с диспетчерской, помещения для приёма посетителей и технические зоны. Второй этаж отведён под бытовые помещения для персонала — комнаты отдыха, гардеробные и учебный класс.
Проект рассчитан на круглосуточную работу. В смену здесь смогут дежурить до 45 сотрудников. Новая подстанция позволит выполнять до 28 тысяч выездов в год, что значительно повысит скорость оказания помощи жителям района. Современная планировка и техническое оснащение обеспечивают удобство работы медиков и оперативное реагирование на вызовы.
Надземный пешеходный переход лучевого типа возводится в Северном административном округе на пересечении трех крупных улиц – Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
«Общая протяженность пролетных строений надземного пешеходного перехода составит около 200 метров. Сейчас идут работы по возведению монолитных конструкций башенных опор. Произвели монтаж четырех из шести металлоконструкций пролетных строений. Переход оборудуют лифтами», – сказал Василий Десятков.
По его словам, строительство объекта планируется завершить в следующем году.
Надземный пешеходный переход возводится на границе двух районов САО: Западное Дегунино и Дмитровский. Башни-сходы появятся по обеим сторонам Коровинского шоссе, ул. Талдомская и 800-летия Москвы.
Надземные пешеходные переходы лучевого типа – это несколько прямолинейных участков, сходящихся в одном месте. Конструкция позволяет размещать сходы в разных местах, не располагая их на одной линии. Такие переходы удобны в местах сопряжения нескольких улиц.