В Архангельской области расселят еще 43,2 тысячи квадратных метров аварийного жилья
На эти цели региону, ставшему участником нового этапа программы переселения домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года, из федерального бюджета одобрено 2,06 млрд рублей, из них 300 млн рублей направлены уже в этом году.
Вопросы предстоящей работы по строительству нового жилья и предоставлению квартир через механизм выкупа в уже построенном жилфонде обсудили на оперативном совещании в правительстве Архангельской области, которое провел губернатор Александр Цыбульский.
Как сообщил первый заместитель председателя правительства Архангельской области Дмитрий Рожин, запланированные по программе средства в размере 2,3 млрд рублей с учетом 10-процентного софинансирования из региональной казны направят на переселение 2,3 тыс. человек из аварийных домов общей площадью 43,2 тыс. кв. м.
В число приоритетных территорий включены участки с дефицитом социальной и инженерной инфраструктуры – там параллельно с расселением планируется модернизация сетей. Так, в рамках первого этапа программы будет возведен новый дом в Новодвинске, в настоящее время проходят конкурсные процедуры по отбору подрядной организации.
В дальнейшем в рамках следующих этапов программы планируется строительство пяти домов в Архангельске и двух – в Северодвинске. Все квартиры в новых домах будут оснащены по принципу «под ключ»: с полной отделкой и подключением необходимых коммуникаций.
Кроме того, продолжится реализация механизма расселения аварийного жилья за счет выкупа квартир в уже построенных домах.
Наряду со строительством новых домов в рамках программы переселения важным инструментом расселения аварийного жилищного фонда с этого года стало комплексное развитие территорий (КРТ). С его помощью ведётся поэтапное обновление кварталов в городах Поморья. На текущий момент заключено 28 договоров, в рамках которых планируется расселить порядка 110 тыс. кв. м жилья, из них 16,3 тыс. кв. м деревянных двухэтажных домов уже расселены.
Напомним, в рамках предыдущего этапа программы переселения из аварийного жилья в Архангельской области было построено 115 многоквартирных домов. Благодаря этому порядка 25 тыс. человек переехали из ветхих зданий в современные комфортные квартиры.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.