Москва. Просматривается сговор
Лужков призывает ФАС обратить внимание на единовременное повышение цен на цемент и на топливо.
Мэр Москвы Юрий Лужков призывает Федеральную антимонопольную службу (ФАС) обратить особое внимание на единовременное повышение цен на топливо и на цемент.
«Все говорят о недопустимости влияния на рынок. Но какой же это рынок, когда три-четыре нефтяных «крупняка» все вместе и одинаково поднимают цены на топливо? Как это все проходит мимо ФАС?», – задался вопросом Юрий Лужков, выступая в минувший вторник на 8-й конференции Московского регионального отделения партии «Единая Россия».
По мнению столичного градоначальника, рынок нужно «не трогать, а координировать». «Нужно создать условия, когда рынок работает в пользу человека. А не так, как понимают некоторые деятели, что рынок – это гуляй-поле, где допустимы любые повышения цен, будь то цены на топливо, цены на цемент или на другие товары», – отметил Юрий Лужков.
В связи с этим он обратил особое внимание на единовременное повышение цен на цемент, произошедшее в марте этого года. «Сегодня, отвечая на вопросы россиян, президент очень много говорил о развитии ипотеки и формировании рынка доступного жилья. Но как же можно сделать доступным жилье, когда производители цемента разом повышают цены на 20-25%? Почему государство в этом отношении не принимает мер? Тут просматривается монопольный сговор», – подчеркнул Юрий Лужков.
«Стоять в стороне – вещь опасная и недопустимая, и мы не будем молчать об этом, даже если это кому-то не нравится, – подчеркнул Лужков. От людей, которые не задумываются об ответственности перед обществом, рано или поздно отвернется сама жизнь».
Напомним, что в конце марта текущего года крупнейший в России производитель цемента – холдинг «Евроцемент груп» объявил о повышении с мая цен на цемент в среднем на 20%. В связи с этим в конце мая 2005 года ФАС возбудила в отношении холдинга антимонопольное дело.
Источник: М2
«Все говорят о недопустимости влияния на рынок. Но какой же это рынок, когда три-четыре нефтяных «крупняка» все вместе и одинаково поднимают цены на топливо? Как это все проходит мимо ФАС?», – задался вопросом Юрий Лужков, выступая в минувший вторник на 8-й конференции Московского регионального отделения партии «Единая Россия».
По мнению столичного градоначальника, рынок нужно «не трогать, а координировать». «Нужно создать условия, когда рынок работает в пользу человека. А не так, как понимают некоторые деятели, что рынок – это гуляй-поле, где допустимы любые повышения цен, будь то цены на топливо, цены на цемент или на другие товары», – отметил Юрий Лужков.
В связи с этим он обратил особое внимание на единовременное повышение цен на цемент, произошедшее в марте этого года. «Сегодня, отвечая на вопросы россиян, президент очень много говорил о развитии ипотеки и формировании рынка доступного жилья. Но как же можно сделать доступным жилье, когда производители цемента разом повышают цены на 20-25%? Почему государство в этом отношении не принимает мер? Тут просматривается монопольный сговор», – подчеркнул Юрий Лужков.
«Стоять в стороне – вещь опасная и недопустимая, и мы не будем молчать об этом, даже если это кому-то не нравится, – подчеркнул Лужков. От людей, которые не задумываются об ответственности перед обществом, рано или поздно отвернется сама жизнь».
Напомним, что в конце марта текущего года крупнейший в России производитель цемента – холдинг «Евроцемент груп» объявил о повышении с мая цен на цемент в среднем на 20%. В связи с этим в конце мая 2005 года ФАС возбудила в отношении холдинга антимонопольное дело.
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»
Подписывайтесь на нас: