В Москве начато строительство нового комплекса НИИ имени Склифосовского
Сергей Собянин объявил о начале строительства нового медицинского комплекса Научно-исследовательского института (НИИ) скорой помощи имени Н.В. Склифосовского. Он появится на Большой Сухаревской площади.
«Мы приступили к возведению самого крупного медицинского центра в нашей стране из всех, которые сегодня строятся. Более 150 тысяч квадратных метров, запроектированных по последним международным медицинским технологиям. Строительство очень сложное, ведется на площадке внутри действующего больничного корпуса. Наша задача — не остановить очень важную и нужную работу Склифа, чтобы она продолжалась во время строительства. Ну а строители должны делать все очень быстро, качественно и в те сроки, которые им определены», — отметил Сергей Собянин.
Директор НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского Сергей Петриков выразил благодарность и отметил, что в новом корпусе будут объединены все диагностические и лечебные возможности.
«Это будет хорошо для больных, и для персонала это будет удобно. И конечно, все те технологии, которые туда будут внедрены, повысят качество диагностики и лечения наших пациентов», — сказал Сергей Петриков.
Мэр Москвы в своем канале в мессенджере MAX подчеркнул, что будут созданы максимально комфортные условия для лечения пациентов и работы уникальной команды профессионалов. Комплекс оснастят самым современным оборудованием по передовым медицинским стандартам.
«Это один из самых крупных проектов обновления медицинской инфраструктуры ближайших лет. Возможности Склифа значительно вырастут — радикально улучшится качество экстренной и плановой помощи. Завершить строительство комплекса НИИ скорой помощи им. Н.В. Склифосовского планируется в 2028 году», — написал мэр Москвы.
По словам Мэра Москвы, в период строительства нового комплекса НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского продолжит работу в штатном режиме. Основную нагрузку по приему пациентов возьмет на себя новый флагманский центр, открытый в 2023 году. Будет также продолжена работа уникальных подразделений — центра радиохирургии, ожогового и токсикологического центров, а также отделения трансфузиологии и амбулаторного центра после трансплантации органов.
Новый комплекс НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского площадью свыше 150 тысяч квадратных метров будет включать пять примыкающих друг к другу башен высотой от шести до 10 этажей (плюс два подземных уровня и технический этаж). Такое расположение зданий позволит разместить профильные смежные отделения на одном этаже, что значительно улучшит медицинскую логистику и обеспечит реанимационной поддержкой каждое палатное отделение клиники. Надземный и подземный переходы свяжут комплекс с флагманским центром и другими корпусами НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского.
В новом комплексе пациенты будут получать медицинскую помощь по таким профилям, как нейрохирургия, кардиохирургия (в том числе с острым инфарктом миокарда), сосудистая хирургия, трансплантология, кардиология, неврология (в том числе с острым нарушением мозгового кровообращения), хирургия (в том числе гнойная), торакальная хирургия (в том числе гнойная), травматология, оториноларингология, гинекология, урология, пульмонология, терапия, токсикология, соматопсихиатрия и комбустиология.
Для организации ургентного (экстренного) потока по профилям комбустиологии, токсикологии и психосоматики предусмотрен отдельный вход с въездным автомобильным теплым крытым тамбуром.
Сердцем нового комплекса станут 22 высокотехнологичные операционные, разделенные на несколько блоков:
— основной общехирургический блок на 12 операционных — шесть общепрофильных, две травматологические, две нейрохирургические и две трансплантологические;
— блок сердечно-сосудистой хирургии на пять операционных;
— блок гнойной хирургии на пять операционных.
Кроме того, будет создано пять малых операционных: по одной при отделениях комбустиологии и детоксикации, одна в центре радиохирургии и две в эндоскопическом центре.
В операционных блоках предусмотрят палату пробуждения, что позволит обеспечить качественный контроль состояния пациентов в первые часы после операции.
В распоряжении специалистов НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского будет новейшее медицинское оборудование, включая десятки единиц тяжелой медтехники, такой как КТ, МРТ, рентген-аппараты и не только. В центре радиохирургии установят гамма- и киберножи — высокотехнологичное оборудование для выполнения сложнейших оперативных вмешательств. В новом комплексе создадут максимально комфортные условия для лечения пациентов и работы команды профессионалов НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского.
Архитектурной особенностью нового комплекса станет уникальный фасад, собранный из шестигранных сот и ромбов. Декоративные элементы наружной стены выполнят из алюмокомпозитных панелей, их общая площадь составит около 80 тысяч квадратных метров. В верхней части комплекса разместят инсталляцию в виде пульсирующего сердца — в результате будет создан узнаваемый визуальный образ здания, которое станет новой достопримечательностью Москвы и одним из лучших примеров дизайна объектов здравоохранения в мире. Каркас арт-объекта высотой 21 метр и шириной 28 метров изготовят из темного металла, в ячейки поместят осветительные модули из поликарбоната.
При возведении комплекса применят умный кран — первый в России строительный башенный кран, которым оператор может управлять дистанционно, не находясь в кабине. Предполагается, что это позволит ускорить выполнение высотных операций на 10 процентов и сократит простои персонала до 40%.
Планируется применить и другие уникальные технологии, в числе которых:
— устройство монолитной стены в грунте глубиной 25 метров без разработки открытого котлована. Такая технология применяется в метростроении, позволяет укрепить стены котлована и защитить его от подземных вод;
— искусственный интеллект и лазерное сканирование. Они нужны для контроля за транспортировкой грузов и отходов, что позволит свести к минимуму человеческий фактор и автоматизирует процесс;
— цифровые измерители шума и загрязнения воздуха, позволяющие учитывать комплексное шумовое воздействие и проводить мониторинг качества атмосферного воздуха на всей стройплощадке;
— умные часы для строителей — эксперимент по использованию специальных устройств для контроля с помощью искусственного интеллекта текущих производственных процессов каждого рабочего на стройплощадке;
— Face ID — система контроля и управления доступом на стройплощадку с распознаванием лиц. Эта технология позволяет исключить появление на площадке посторонних, а также вести учет рабочего времени сотрудников.
Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.
На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.
Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.
Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.
Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.
Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.
Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.
Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.