Долгострой со спортзалом у лицея №22 в Новосибирске завершат по КРТ
На улице Советской, 63 возле лицея «Надежда Сибири» реконструируют незавершённый долгострой. Готовность сооружения оценивают в 95%. Ввести обновлённый спортзал с дополнительными классами и эксплуатируемой кровлей должны в марте 2027 года.
«Управление капитального строительства» опубликовало на муниципальном портале разрешение на реконструкцию недостроя в учебное здание со спортивным залом и кабинетами для занятий. Работы по соглашению о КРТ ведёт группа компаний «Расцветай». Бригада уже зашла на площадку.
В разрешении сказано, что у здания будет пять этажей, в том числе два подземных, и эксплуатируемая кровля (694 кв. метра). Общая площадь постройки — 6868 кв. метров. Там разместят 15 классов (875 кв. метров), зал для физкультуры размером 549 кв. метров. Проектная вместимость объекта — 384 человека.
Напомним, год назад мэрия согласовала предложение компании «Эллада», входящей в ГК «Расцветай», о комплексном развитии территории на пересечении Вокзальной магистрали и проспекта Димитрова, где предстоит снести ЦУМ . На первом этапе реализации проекта застройщик реконструирует незавершённый корпус лицея «Надежда Сибири», а на втором возведёт на месте универмага два здания — жилое с магазинами и детским садом и офисное.
Речь идёт о строительстве причала в посёлке Салми. Представлен межрегиональный концепт-проект «Единая Россия», нацеленный на укрепление инфраструктуры водного транспорта и развитие международного коридора «Север–Юг». В рамках этой стратегии Ленинградская область и Республика Карелия договорились о создании совместных «водных» ворот, которые откроют новые перспективы для туризма и экономики.
«Мы сохраним внутренние водные пути с территории Ленинградской области в Карелию, обеспечив их навигационным оборудованием. Это нужно, чтобы путешествия были не только интересными, но, самое главное, безопасными. Мы активно развиваем внутренние водные пути», - отметил председатель Комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк во время пресс-конференции в ТАСС.
Он также подчеркнул, что развитие внутренних водных путей уже приносит региону ощутимую экономическую отдачу: «Десятки объектов транспортной инфраструктуры уже построены, сотни тысяч довольных пассажиров, десятки объектов приобрели новую жизнь. Оживают территории, где появляются причалы. Малый и средний бизнес приходит туда, большой бизнес задумывается о покупке флота».
Одним из ключевых инфраструктурных проектов в этом направлении станет завершение строительства причала в Старой Ладоге, которое было начато еще в 2017 году. Ожидается, что этот объект станет важной точкой притяжения для туристов и предпринимателей, заинтересованных в развитии речного и круизного сообщения.
Стратегическое значение проекта для всего региона отметил член Морского совета при губернаторе Ленинградской области Василий Марфин.
«Это глобальные перспективы. Я бы сказал, стратегические. Но для Ладожского озера и Ленобласти они являются ещё очень значимыми, потому что именно здесь пересекаются все эти водные пути. Развитие единой глубоководной системы послужит подспорьем для развития навигации в Ладожском озере», — заявил Василий Марфин.
Реализация концепт-проекта «Единая Россия» позволит не только укрепить транспортные связи между регионами, но и вывести туристическую привлекательность Северо-Запада на качественно новый уровень.