Югра соединит Арктику с Уралом: в округе проектируют главные объекты нового транспортного коридора
В Югре идёт работа над мегапроектом, который изменит логистику всей Западной Сибири. В Совете Федерации представили концепцию нового транспортного коридора, который свяжет Екатеринбург с Надымом через Урай, Советский и Нягань.
Что это даст региону?
Сегодня 106 населенных пунктов Югры, в том числе в арктических Белоярском и Березовском районах, не имеют круглогодичного сообщения с «большой землей». Летом до них можно добраться по воде, а зимой — по автозимникам. Увеличение темпов дорожного строительства уже меняет ситуацию. Но реализация масштабных инфраструктурных проектов в формате новых транспортных коридоров даст мощный импульс решению этой проблемы и развитию самих арктических территорий.
Ключевые объекты строительства:
Мост через реку Обь в районе посёлка Андра — самый масштабный и важный элемент проекта. Мостовой переход в Октябрьском районе общей протяженностью более 22 км (с подходами) станет инженерным прорывом и главной артерией нового коридора.
Дорога на Ямал: новый участок трассы от поселка Сосновка до границы с ЯНАО.
Выход на Свердловскую область: строительство дороги от поселка Куминский до Тавды.
Реализация проекта сократит путь между Ямалом и Свердловской областью на 500-600 км.
Как подчеркнул заместитель губернатора Югры Азат Ислаев, значение моста через Обь выходит далеко за рамки транспортной логистики: «Это стратегический мост. Он обеспечит не только транспортную связанность регионов, но и позволит открыть доступ к целым пластам с огромными запасами полезных ископаемых».
В настоящее время уже заключены государственные контракты на проектирование всех трех объектов. Завершить проектные работы планируется в декабре 2026 года.
Еще около 20 км Чуйского тракта расширят в курортных местах Алтая. Реконструкцию федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» продолжат на участке 454 - 475 км в Республике Алтай.
Распоряжением Правительства РФ проект включен в число приоритетных мероприятий пятилетнего плана дорожной деятельности на 2024-2028 годы.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектно-сметную документацию.
Главная цель масштабной реконструкции Чуйского тракта – расширение трассы до четырех полос на самых загруженных участках, ведущих к туристическим достопримечательностям и популярным курортам Алтая. К ним относится и проектируемый отрезок автодороги с 454 по 475 км в Майминском районе.
«Общая строительная длина участка составит 18,038 км. Он проходит вдоль реки Катунь, между поселками Рыбалка и Манжерок. После реконструкции дорога будет отвечать нормам категории IB – c 4 полосами движения и расчетной скоростью 100 км/ч», - рассказал главный эксперт проекта Василий Орнатский.
Кроме того, для безопасности водителей и пешеходов построят две транспортные развязки в разных уровнях и надземный переход.