В Барнауле открыли движение по тоннельной части трехуровневой развязки


10.11.2025 05:22

Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.


Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.

На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.

Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.

Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.

Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.

Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.

Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.

Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.

АВТОР: Официальный сайт города Барнаул
ИСТОЧНИК: Официальный сайт города Барнаул
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт города Барнаул

Подписывайтесь на нас:


07.11.2025 11:13

"Парус-строй" начинает реализацию проекта бизнес-класса на Краснодонской улице Владикавказа. Две жилые 10-этажки и двухуровневый подземный паркинг построят к концу 2029 года.


Двухподъездные дома класса энергоэффективности A+ строят по кирпично-монолитной технологии и  сертифицируют по "зеленому" ГОСТу. В каждом подъезде запроектировано по два лифта.

В ЖК "Парус-6" появится 148 квартир с потолками высотой более 3 м. Жилье сдадут без отделки. Более 80% займут однокомнатные варианты площадью от 49 до 102 кв. м. Площадь тридцати двух "двушек" будет варьироваться от 70 до 102 кв. м.

В обоих корпусах предусмотрены подземные парковки общей вместимостью 44 места. Отдельно построят двухуровневый подземный паркинг на 72 машины. Также на территории жилого комплекса появятся детская и спортивная площадки.

Проект реализуется на земельном участке площадью 4,2 тыс. кв. м. Общая площадь ЖК составит около 15 тыс. кв. м, строительство обойдется примерно в 695 млн рублей. Кредитные средства предоставляются Сбербанком.

Изыскания: ООО "Севосгеология"

Проектирование: ИП Браженко Денис Александрович

Экспертиза: ООО "Академэкспертиза"

Строительство ведется без привлечения генподрядчика.

АВТОР: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Наш.дом.рф

Подписывайтесь на нас: