Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Проект реконструкции Пушкинского музея работы архитектора Нормана Фостера не соответствует действующему законодательству, сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «Между тем, сейчас по этому проекту проводится конкурс на авторский коллектив», - отметил он, передает ИА Интерфакс.
Он пояснил, что в охранной зоне памятников дополнительного объема строить нельзя, а именно это предусматривается проектом западного архитектора.
Кроме того, А.Кузьмин рассказал, что на данный момент есть предложения по реконструкции МХАТа им. Чехова, «но пока никаких работ мы не делали». Он добавил, что здание МХАТ также является памятником культурного наследия, что осложняет вопрос его реконструкции.