Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Корпорация Mirax Group избежала дефолта, который мог случиться 20 марта, в день наступления оферты по CLN на 180 млн. долларов, - держатели кредитных нот согласились предоставить девелоперу рассрочку, пишет газета «Коммерсант».
Вскрытие конверта с результатами голосования держателей второго выпуска CLN Mirax Group на 180 млн. долларов состоялось 4 марта. «Согласился на предложенные нами условия и проголосовал за рассрочку 91% держателей кредитных нот», - рассказал член совета директоров компании Mirax Group Дмитрий Луценко.
По новым условиям 10% от номинала будет выплачено держателям CLN 20 марта, а остальное с рассрочкой в 20 месяцев - до 20 ноября