Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
В 2009 г. в Москве будет построены гаражи и паркинги на 133 тысяч машиномест, сообщил начальник управления гаражного строительства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков. «Из них почти 30 тысяч появятся в районах комплексной застройки», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам В. Крючкова, еще более 70 тысяч машиномест будет построено за счет инвесторов в коммерческих жилых домах, а также административно-офисных зданиях. Также определенная часть мест будет построена в быстровозводимых гаражных паркингах при привлечении средств граждан.
Вместе с тем он подчеркнул, что программа гаражного строительства 2008 г. была выполнена только на 50%: «Из 125 тысяч мест было построено только чуть более 60 тысяч, из которых 59 тысяч было построено за счет инвесторов».
В. Крючков добавил также, что согласно существующей целевой программе гаражного строительства, в период 2008-2010 гг. в Москве должно быть построено 400 тысяч машиномест, площадью 4 млн. кв. м.