Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
За период 2005-2008 гг. теплоснабжающими организациями произведены работы по ремонту и замене 23% тепловых сетей, находившихся в аварийном состоянии. Общая протяженность обновленной сети составила 60,7 км. Такие данные были озвучены в отчете главы администрации Красногвардейского района Марии Щербаковой, посвященном итогам 2008 г.
Следует отметить, что в 2008 г. районные власти сумели в полной мере использовать бюджетные возможности, добившись включения в ремонтную программу самых «болевых» участков: магистральной тепловой сети пр. Металлистов, ул. Краснодонской и квартала 13 Ржевка-Пороховые, а также аварийных участков Пороховской тепловой магистрали.
Объемы работ, запланированных на 2009 г. несколько ниже. Намечен ремонт тепловых сетей протяженностью 6,9 км, а также и 1-й и 2-й Красногвардейских и Пискаревской котельной на общую сумму 255,1 млн. рублей.