Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Президиум петербургского отделения ВООПИК сформировал список наиболее актуальных и проблемных тем, которые предлагается рассмотреть в 2009 г. на заседаниях Совета по культурному наследию при губернаторе Санкт-Петербурга. «Этот список будет в ближайшее время направлен Валентине Матвиенко», - сообщил корреспонденту АСН-инфо заместитель председателя отделения ВООПИК Александр Кононов.
Как сообщало ранее АСН-инфо, внутри петербургского ВООПИК давно обсуждалась идея создания независимого экспертного совета по наиболее важным для города градостроительным и реставрационным проектам, которые не выносятся на обсуждение профильных советов. А идею создания альтернативного градсовета из представителей общественности, научно-экспертных кругов и бизнеса высказал в начале февраля омбудсмен Игорь Михайлов.
По сути, список тем, предложенный ВООПИК для обсуждения Совета по культурному наследию, в том случае, если губернатор утвердит его, практически решает эту проблему. Темы разделены на три группы:
I. Новое строительство в исторических районах:
1. «Охта-центр».
2. Новый проект второй сцены Мариинского театра.
3. Проект «Театральный квартал».
4. Проект строительства комплекса зданий на углу Невского пр. и ул. Восстания.
5. Проекты новых зданий на Невском пр., 55 и 59.
6. Строительство гостиничного комплекса на Конногвардейском бульваре.
7. Проект нового здания на углу Зоологического пер. и Мытнинской наб.
8. Проект «Набережная Европы».
9. «Морской фасад» на Васильевском острове.
10. Жилой комплекс «Империал».
II. Проекты и концепции реставрации и «приспособления» памятников:
1. Автостоянка в Петропавловской крепости.
2. Концепция реставрации и «приспособления» Каменноостровского дворца.
3. Проект реставрации лютеранской церкви св. Анны на Кирочной ул.
4. Судьба участка оранжерейного комплекса в Таврическом саду.
5. Концепция музеефикации Ниеншанца.
6. Проект реконструкции и «приспособления» Новой Голландии.
7. Реализация «приспособления» Крюковских казарм под Военно-морской музей.
8. Концепция реновации Апраксина двора.
9. Фрунзенский универмаг.
10. Реставрация дач на Каменном острове.
11. Состояние Дома композиторов (последствия строительства отеля «Ренессанс» на Почтамтской ул.)
12. Судьба памятников промышленной архитектуры (трамвайный парк на Среднем пр. В.О., тяговая подстанция на наб. Фонтанки, 3 и др.).
13. Фонтан перед Стрелкой В.О.
III. Общие вопросы:
1. Новая версия Федерального закона об охране памятников.
2. Статус «достопримечательное место».
3. Выполнение требований ЮНЕСКО.
4. Судьба вновь выявленных объектов культурного наследия (стратегия и тактика включения в перечень охраняемых государством и исключения из него).
5. Подготовка специалистов в области реставрации и охраны памятников.
6. Итоги реализации программы «Фасады Петербурга».
7. Строительство мансард в историческом центре.