Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Как отметил на сегодняшней конференции Союза строительных объединений и организаций гендиректор Российского Союза строителей Михаил Викторов, опасения представителей малого и среднего строительного бизнеса, что «саморегулирование их погубит», беспочвенны.
По его словам, в списке видов работе Минрегиона всего 35 видов работ, а всего их в строительном деле не менее 300 – так что малому бизнесу остается большое поле для работы, причем работать им можно будет без всяких лицензий и разрешений.
«А если малый бизнес хочет строить большое здание с определенными требованиями по безопасности, имея якобы коллектив в 6 человек, то это уже не малый бизнес. И он должен получать допуски. Я знаю в Самаре одно юрлицо – 1 млрд. рублей в год дохода, 600 человек, а статус – ИЧП. Это тоже малый бизнес?», - заявил М.Викторов.