Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Вопрос о месте расположения нового Парламентского центра остается открытым, заявил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин. «Решение о его строительстве принято, его никто не отменял. Весь вопрос - где?», - сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
В.Кожин отметил, что этого здания точно не будет на Пресне, там, где предполагалось возвести Центр ранее: «После многочисленных рассмотрений, обращений жителей от этой идеи решили отказаться».
По его словам, «сегодня есть несколько альтернативных очень серьезных предложений, но точка не поставлена». В.Кожин уточнил, что Парламентский центр будет построен в пределах Бульварного кольца, вблизи от Кремля: «Это должно быть знаковое место, кроме того, при его выборе необходимо учитывать транспортную составляющую».
Он подчеркнул, что «строительство Парламентского центра – насущная необходимость, а не выдумка или красивая идея. Это необходимо и с имиджевой, и с экономической точки зрения», поскольку сегодня структуры Госдумы и Совета Федерации «разбросаны так, что прямое соединение их в одном месте даст прямой экономический эффект».