Кризис заставляет власти Москвы оптимизировать расходы на дорожно-мостовое строительство
Московские строители продолжат строить дороги, но из-за финансового кризиса будут экономить на перекладке коммуникаций, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«В
По его словам, из столичного бюджета по-прежнему будут выделяться средства на строительство магистралей, эстакад и мостов: «Это первоочередные мероприятия без которых нельзя обойтись».
В то же время город будет экономить на работах, которые имеют второстепенное значение, например, на перекладке инженерных коммуникаций во дворах. «Эти работы не влияют на пуск движения транспорта, поэтому их можно оставить на потом. Мы обязательно к ним вернемся, когда улучшится финансовая ситуация», - заверил А. Левченко.
Он заметил, что решение столичных властей касается всех дорожных объектов, строящихся в Москве: «Соответствующие распоряжения даны проектировщикам, заказчику и генеральным подрядчикам.
Такую точку зрения высказал глава Гильдии управляющих и девелоперов член совета директоров Setl Group Вячеслав Семененко. «Если бы кризис не произошел в мировом масштабе, мы пришли бы к нему сами», - сказал он, перечислив сугубо «российские» причины: низкое качество бизнес-отношений (недобросовестная конкуренция, завышенная маржа, непрозрачность бизнес-процессов) и государственного администрирования.
«Примерно 9/10 инвесторов, которые приходили в Россию – вскоре и уходили. Они попросту не находили качественных бизнес-предложений. То их пытались обобрать, то бестолково возили по ресторанам. У нас оседали лишь мизерная часть инвестиций. В последнее время мы привыкли к выражению: «Чему нас могут научить эти американцы?», а те только улыбались в ответ на детскость суждений наших предпринимателей, - заметил В.Семененко. – Теперь нам придется научиться работать на маленьком рынке. И нужно уже сейчас думать о том, что будет после кризиса. Нужно повышать качество бизнес-процессов, нужно строить рынок качественного и доступного жилья, нужно выработать правильный механизм частно-государственного партнерства».