В Ханты-Мансийском автономном округе-Югра завершили реконструкцию автомобильной дороги г. Югорск – пгт. Таёжный
Работы на объекте Югорск - Таёжный выполнены по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Протяженность реконструируемого участка составляет почти 19 километров, и местные жители долгое время ждали, когда этот важный участок дороги будет приведён в нормативное состояние.
Работы по реконструкции начались в 2023 году, и за это время была выполнена огромная работа. Данная дорога имеет стратегическое значение, так как она обеспечивает транспортный выход из региона в Свердловскую область и является частью опорной сети автомобильных дорог России.
Специалистами подрядной организации уложено 50 000 тонн асфальтобетона.
В процессе реконструкции также было переустроено девять магистральных газопроводов, а также высоковольтные линии, что свидетельствует о комплексном подходе к модернизации данного участка дороги.
Проведён капитальный ремонт мостового перехода через реку Эсс. Отремонтированы береговые и промежуточные опоры моста, а также установлены новые шкафные стенки, что значительно повысило надёжность и безопасность данного сооружения.
Установлено новое освещение на участке протяжённостью 1,5 км. Это обеспечит безопасность для водителей и пешеходов в тёмное время суток. Подрядчик также установил инженерные коммуникации, предназначенные для отвода талых вод, для предотвращения затоплений и улучшения состояния дороги в весенний период.
На нескольких участках реконструкции выполнено спрямление опасных поворотов, организовано кольцевое движение на выезде из города Югорска в сторону поселка Таёжный. Сейчас параметры автомобильной дороги соответствуют третьей категории, что позволяет двигаться по ней всем видам транспортных средств.
Специалисты лаборатории провели необходимые испытания асфальтобетонного покрытия. Приемочная комиссия заключила, что работы выполнены в соответствии с нормативными требованиями и подписала акт ввода объекта в эксплуатацию.
Важно отметить, что эта дорога является не просто региональной трассой – она играет ключевую роль в транспортной инфраструктуре России. Она входит в состав Северного широтного коридора «Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск», который, в свою очередь, является частью федерального маршрута «Северо-Запад - Сибирь» (Санкт-Петербург – Котлас – Сыктывкар – Пермь – Ханты-Мансийск – Томск).
Внешний облик новой станции Бирюлевской линии московского метрополитена будет перекликаться с расположенным рядом музеем-заповедником «Коломенское».
«Преобладающим элементом в дизайне станут арки. Расположим их таким образом, чтобы создать сквозные перспективы через весь ансамбль. Композиция получит эффект цельности и открытости. Также обыграем в отделке и название станции. К примеру, на путевых стенах выложим из алюминия кленовые листья, аналогичный орнамент появится на полу в вестибюлях», — рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в соцсетях.
Сейчас строители возводят ограждающие конструкции на площадке будущей станции, ведут земляные работы и укрепляют котлован, а также прокладывают правый тоннель между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар».
Бирюлевская линия будет включать 10 станций. Завершить строительство ее первого участка от станции «ЗИЛ» до «Курьянова» планируется в 2028 году.