В подмосковной Кашире завершили благоустройство исторического центра города
Основные работы по благоустройству исторического центра Каширы, включая главную улицу и прилегающие территории, завершены. Об этом сообщили в пресс-службе Министерство благоустройства Московской области.
Два года назад проект по благоустройству стал победителем Всероссийского конкурса малых городов и исторических поселений. В исторической части города обустроили удобное пространство для доступа к ключевым объектам и организовали маршрут по центральной улице, соединяющий уже реализованные и будущие проекты. Переработали пешеходные маршруты и парковку, включая места для туристических автобусов.
В скверах появились зоны для отдыха, спортивные и игровые площадки, что позволит проводить мероприятия для творческого развития. Также на территории обустроили «музей под открытым небом» с информационными элементами о истории Каширы.
Сквер Каширского краеведческого музея станет стартовой точкой для экскурсий. В рамках концепции «съедобного города» высадили плодовые деревья и кустарники. Благоустройство проводится по программе «Формирование комфортной городской среды» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Ольга» пройдет более 1,6 км при сооружении левого перегонного тоннеля от действующей «Новомосковской» до будущей станции «Сосенки» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Перед метростроителями стоит сложная задача, так как часть пути тоннелепроходческого комплекса «Ольга» пройдет под руслом реки. Расстояние между тоннелем и дном реки Сосенки составит около 5,5 метра. Это будет один из самых тонких и контролируемых участков проходки», – сказал Владимир Ефимов.
ТПМК «Ольга» предназначен для работы в разных типах грунтов, включая водонасыщенные пески и суглинки. Безопасность работ достигается с помощью специальной технологии благодаря контролю давления на забое и минимизации деформации окружающего грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что тоннелепроходческий щит «Ольга» уже не раз решал подобные сложные задачи.
«Всего же ТПМК проложил около 11 км тоннелей столичного метро. В частности, щит задействовали при строительстве тоннелей от станции «Жулебино» до «Лермонтовского проспекта» Таганско-Краснопресненской линии, от «Лухмановской» и «Косина» до «Улицы Дмитриевского» Некрасовской линии, от станции «Мнёвники» до «Народного Ополчения» и других участков», – уточнил Максим Гаман.
В 2029 году Коммунарку и Троицк соединит новый южный участок Троицкой линии метро длиной почти 17 км, на котором появится шесть станций:
- «Сосенки»;
- «Ракитки»;
- «Десна»;
- «Кедровая»;
- «Ватутинки»;
- «Троицк».
После завершения строительства вся Троицкая линия станет крупнейшим радиусом за МКАД и основой транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов. Она протянется от станции «ЗИЛ» до Троицка, объединит 17 станций и более 43 км путей.