В Петербурге завершен монтаж панно в вестибюле станции новой Красносельско-Калининской линии «Путиловская»
Петербургские метростроители завершили монтаж масштабного панно в вестибюле станции новой Красносельско-Калининской линии «Путиловская». Оно выполнено из сотовых алюминиевых панелей с печатью.
Художественное решение основано на истории Путиловского завода и абстрактно отражает машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. Ширина расположенного над эскалаторами панно варьируется от 8 до 15 с небольшим метров.
«Развитие метрополитена – один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Сегодня метростроители обеспечены всем необходимым и наращивают темпы работ. В ближайшие пять лет мы планируем открыть в общей сложности десять станций, одной из которых станет «Путиловская». Это инвестиции в комфорт горожан, в развитие транспортной инфраструктуры, в будущее нашего города. Станция станет важным транспортным узлом. Кроме того, согласно петербургской традиции, она будет настоящим произведением инженерного и художественного искусства», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас на станции «Путиловская» завершается облицовка фасада одноэтажного вестибюля и его внутреннее обустройство. В наклонном ходе смонтированы водоотводящие зонты, метростроители установили четыре эскалатора. Размещаются необходимые инженерные сети и системы.
На финальной стадии находится отделка кассового зала: природным камнем уже облицованы стены и полы. Таким же материалом в подземном уровне станции отделаны поверхности центрального зала и боковых тоннелей, по которым будут передвигаться пассажирские поезда.
Используются материалы отечественного происхождения: сибирский гранит и амфиболит (разновидность гранита) месторождения «Приполярный».
Ведется благоустройство прилегающей к вестибюлю территории.
Также продолжаются работы над архитектурным обустройством пересадочного узла со станции «Путиловская» на станцию Кировско-Выборгской линии «Кировский завод».
В Алданском районе Якутии завершены масштабные ремонтные работы по капитальному ремонту двух мостовых сооружений трассы А-360 «Лена». Об этом сообщила пресс-служба ФКУ Упрдор «Лена».
На мостах через ручей Безымянный и реку Китай-Барага устроили износоустойчивое цементобетонное покрытие. Специалисты заменили плиты пролётных строений и переходные плиты, а также опорные части на каждом из семиметровых объектов.
Также было выполнено укрепление береговой линии мостов современными защитными матрацами-габионами («матрацы Рено»), установлены системы отвода воды посредством специальных придорожных лотков. Дополнительно оборудованы локальные очистительные сооружения (ЛОС), гарантирующие экологичность водостока.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения на объектах установили барьерное ограждение, новые дорожные знаки, нанесли горизонтальную разметку.
Федеральная трасса А-360 «Лена» является важной транспортной артерией региона, соединяя Нерюнгри и Якутск, проходя через Амурскую область и четыре района Якутии. Обслуживанием дороги занимается ФКУ Упрдор «Лена», подведомственное Росавтодору и ответственное за организацию капитального ремонта, содержания и текущего обслуживания автомобильных дорог и мостов на участке маршрута.