Производственные объекты возведут в бывшей столичной промзоне «Калошино» по проекту КРТ
Производственную инфраструктуру планируется разместить на участке площадью более 5 га в районе Гольяново на востоке столицы в рамках проекта комплексного развития территории (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что проект решения опубликован на портале mos.ru.
«Столица продолжает системную работу по преобразованию бывших промзон в современные городские кварталы, в том числе по программе комплексного развития территорий. При этом реорганизация участков предусматривает не только строительство жилья и сопутствующей инфраструктуры, но и создание новых производств. Один из таких проектов планируется реализовать в бывшей промзоне «Калошино». На земельном участке 5,32 га возведут здания площадью около 79,8 тыс. кв. метров, где смогут разместиться высокотехнологичные производства», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что реализация проекта позволит создать здесь почти 800 рабочих мест.
Город системно развивает промышленный потенциал и инфраструктуру, создавая комфортные условия для размещения предприятий, внедрения инноваций и привлечения инвестиций.
«По поручению мэра Москвы в столице ведется масштабная работа по развитию современной промышленной инфраструктуры. Ее цель – создать благоприятные условия для роста производственного сектора, внедрения инноваций и повышения инвестиционной привлекательности города. К 2030 году объем таких площадей в Москве вырастет более чем вдвое – с 12 до 25 млн кв. метров», – отметил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
По его словам, это позволит обеспечить устойчивое развитие экономики и формирование новых точек роста для бизнеса.
Отведенная под реорганизацию площадка находится по адресу: Черницынский проезд, вл. 3, недалеко от Щёлковского шоссе и МКАД. Поблизости расположена станция метро «Щёлковская».
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский пояснил, что это уже третий проект КРТ в Гольянове, проработанный городом и опубликованный с начала 2025 года.
«В совокупности они предусматривают редевелопмент 18,33 га участков, на которых построят около 377 тыс. кв. метров недвижимости, включая жилье для реализации программы реновации. Кроме того, разрабатываются градостроительные решения еще по двум участкам промзоны «Калошино», – добавил Владислав Овчинский.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.