Проект инженерных сетей Каспийского курорта прошел Главгосэкспертизу


07.11.2025 15:45

Всесезонный туристско-рекреационный комплекс (ВТРК) «Каспийский прибрежный кластер» строят в Дербентском районе Дагестана. Все этапы проекта рассматривает Главгосэкспертиза России. На территории будущего морского курорта предстоит проложить более 40 км сетей электроснабжения, построить более 50 км веток водопровода и водоотведения, подвести 9 км газопровода и сети связи, возвести трансформаторные подстанции, насосные и канализационные станции.


Особенное внимание уделено системам очистки воды.

«Проектирование очистных сооружений является важной частью любого строительства, особенно в регионах с уникальными природными условиями. Очистные сооружения играют ключевую роль в защите окружающей среды и обеспечении экологической устойчивости и безопасности курорта», — сказал Александр Малахов, главный эксперт Главгосэкспертизы России.

Ранее в этом году Главгосэкспертиза одобрила проекты по строительству многофункционального центра и дорожной инфраструктуры курорта. Возведение МФЦ уже началось, ведутся подготовительные работы по строительству дорог.

Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.

Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.

АВТОР: ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК: ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Кавказ.РФ

Подписывайтесь на нас:


01.11.2025 17:32

Концепцию застройки этой площадки, которая находится южнее ТЦ «Арена» и магазина «Лемана Про», уже представляли на градостроительном совете. Теперь же заказчик готов приступить к возведению первой очереди строительства магазина, который будет состоять из нескольких строений.


Площадка под застройку находится в 370 м от Павловского тракта, в районе улиц Просторная и Придорожная. Особенность её – в перепаде рельефа, что требует подсыпки грунта для начала строительства. На планировочное решение повлияла охранная зона объектов энергетики, здание планируют возвести по границе этой зоны.

Так как рядом расположена улица Просторная, где находится частная малоэтажная застройка - коттеджи, то от участка застройки её отделят с помощью полосы газонов, высокорослых елей и густых кустарников, чтобы создать шумо-, звуко- и пылеизоляцию.

Площадь участка под застройку 7473 кв.м, площадь здания – 1491 кв.м. На участке разместят парковку на 42 машиноместа, из них три – для маломобильных граждан.

Фасады выполнены на контрасте с существующими сооружениями, у которых глухие объемы. Новое строение будет похоже на общественное здание, так как находится на границе жилой и торговой застройки. У здания будет два входа – угловой, с акцентным витражом, разделенным плоскостью и повышенным объёмом кровли и дополнительный по основному фасаду. Зоны выгрузки расположены с задней стороны. В отделке будут использованы композитные материалы. Вечерняя подсветка в виде светодиодной ленты подчеркнёт верхние части фасада и входные группы. Точечные светильники направленного действия разместят на фасаде, подчеркнув ритм окон нижней и верхней частей здания.

В проекте также было запланировано размещение дополнительной парковки в створе улицы Просторной, но от неё сразу отказались из-за чрезмерной загруженности улицы.

При обсуждении проекта Сергей Шадрин отметил, что простенки для размещения рекламных конструкций, имитирующие оконные проёмы, сбивают с толку, так как кажется, что здание двухэтажное. Владимир Золотов объяснил, что таким образом пытались объединить витраж, сделав здание более интересным.

Архитектор Виктор Четошников уточнил, как был сделан расчёт парковок – только ли для первой очереди здания или для всего комплекса. Владимир Золотов заверил, что количество парковочных мест создано для строящегося здания. В дальнейшем существующий перепад рельефа используют для возведения подземного паркинга.

Евгений Носенко напомнил, что рядом построены два жилых комплекса, с высоты которых будут видны хозяйственные дворы строений и предложил закрыть угол обзора. Владимир Золотов уточнил, что такое решение предусмотрено и будет реализовано.

Архитектор Пётр Анисифоров раскритиковал архитектурное решение проекта, отметив, что строение создано в стиле советского монументального зодчества.

Архитектор Сергей Боженко коллегу не поддержал, отметив, что в стиле советской монументальной архитектуры есть свои плюсы, - сочетание глухих и прозрачных плоскостей, строгость и сдержанность. - Но по компоновке и композиции разработчик стал повторяться. Хотелось бы видеть более яркие и не столь традиционные решения, - высказал он мнение.

Сергей Шадрин предложил проект поддержать, отметив, что во всех объектах Владимира Золотова есть свой стиль.

- Объекты похожи, потому что эти здания соответствуют своей функции, а архитектура – внутреннему содержанию, - отметил архитектор.

В итоге проект был согласован барнаульским градсоветом с рекомендацией учесть предложения участников градостроительного совета.

АВТОР: Официальный сайт города Барнаул
ИСТОЧНИК: Официальный сайт города Барнаул
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт города Барнаул

Подписывайтесь на нас: