Жители Мурманской области смогут чаще рефинансировать ипотеку без потери льгот
Минфин России проработал важные изменения, которые касаются популярных льготных ипотечных программ — «Семейная ипотека» и «Дальневосточная и Арктическая ипотека». Главное новшество — теперь заёмщики смогут снизить ставку по комбинированным кредитам, где часть займа оформлена по льготной программе, а часть — по рыночной.
Раньше при рефинансировании банки рассматривали рыночную часть как новый кредит, и льготная ставка автоматически пересчитывалась по стандартной, более высокой. Теперь эта проблема решена: рефинансировать рыночную часть можно без потери льготы, а количество таких рефинансирований не ограничено.
Размер, на который можно снизить ставку, будет зависеть от условий банков — ключевой ставки и стоимости фондирования. Это позволит многим северянам, пользующимся арктической ипотекой, снизить ежемесячный платёж и быстрее погасить кредит.
Ещё одно изменение — с 1 февраля оформить льготную ипотеку можно будет только один раз на семью. Теперь супруги обязаны выступать созаёмщиками, но при необходимости к ним можно привлечь и третьих лиц, если доходов семьи недостаточно для участия в программе.
Такая мера направлена на предотвращение злоупотреблений и сделает систему поддержки более справедливой, чтобы льготные кредиты получали действительно нуждающиеся семьи, которые хотят улучшить свои жилищные условия.
«Льготные ипотечные программы, действие которых было распространено на Мурманскую область и другие регионы АЗРФ благодаря инициативе губернатора Андрея Чибиса, пользуются популярностью у северян. Жители Кольского Заполярья оформили уже 1750 кредитов по «Арктической ипотеке» на общую сумму 5,83 млрд рублей и 408 по «Семейной» на общую сумму 1,65 млрд рублей. Улучшение условий по этим программам только подогреет интерес северян к ним», – отметила министр строительства Мурманской области Александра Карпова.
Продолжается строительство нового транспортного каркаса на севере Петербурга. Началась вторая очередь переустройства Приморского шоссе на участке его пересечения с магистралью М-32 в районе Лахта-центра, где строится двухуровневая путепроводная развязка.
«Проект магистрали М-32 мы реализуем в рамках одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Удобный общественный транспорт». Магистраль протяженностью 7,7 км соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49. Вместе с трассой М-1, будущим дублером Приморского шоссе, это обеспечит транспортную доступность всесезонного курорта "Санкт‑Петербург Марина" в Горской и упростит сообщение северных районов с другими частями города», – отметил губернатор Александр Беглов.
В рамках переустройства будет изменено положение Приморского шоссе на отрезке протяженностью 443 м. Это необходимо для размещения элементов будущей транспортной развязки магистрали М-32, в том числе - опор путепровода и подпорной стенки съезда. Также объект позволит реализовать второй этап подземного пешеходного перехода в Лахте с устройством ещё двух выходов - по обеим сторонам Приморского шоссе.
В ходе первой очереди переустройства были построены две новые полосы движения транспорта. Строители переключили на них движение и приступили ко второй очереди работ.
Сейчас на центральных и на разделительной полосах Приморского шоссе ведется выемка грунта под новую конструкцию дорожной одежды и устройство буронабивных свай будущих опор. Далее предстоит заново проложить водопропускные трубы и инженерные коммуникации.
В рамках строительства М-32 началось устройство подземного пешеходного перехода в насыпи основного хода магистрали, высота которой составит порядка 6 метров. Сейчас строители бетонируют нижнюю часть и сооружают арматурный каркас для дальнейшего бетонирования стен. Переход появится на одном уровне с тротуаром, что избавит пешеходов от спуска и подъема по ступенькам. Его протяженность составит 23 м, ширина – 4 м, а высота – 2,65 м.
На строительстве будущей развязки также продолжается сборка укрупненных металлоконструкций путепровода. Уже смонтировано три пролета одного из съездов и пролет основного хода. Из 23 предусмотренных проектом опор готовы 13. Работы ведутся ещё на пяти опорах: на двух идет устройство ростверков, на трех – буронабивных свай. Параллельно ведется переустройство инженерных коммуникаций.
В строительных работах задействованы 150 человек и 40 единиц специализированной техники.