Ленобласть и Карелия создадут общие «водные» ворота для развития туризма
Речь идёт о строительстве причала в посёлке Салми. Представлен межрегиональный концепт-проект «Единая Россия», нацеленный на укрепление инфраструктуры водного транспорта и развитие международного коридора «Север–Юг». В рамках этой стратегии Ленинградская область и Республика Карелия договорились о создании совместных «водных» ворот, которые откроют новые перспективы для туризма и экономики.
«Мы сохраним внутренние водные пути с территории Ленинградской области в Карелию, обеспечив их навигационным оборудованием. Это нужно, чтобы путешествия были не только интересными, но, самое главное, безопасными. Мы активно развиваем внутренние водные пути», - отметил председатель Комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк во время пресс-конференции в ТАСС.
Он также подчеркнул, что развитие внутренних водных путей уже приносит региону ощутимую экономическую отдачу: «Десятки объектов транспортной инфраструктуры уже построены, сотни тысяч довольных пассажиров, десятки объектов приобрели новую жизнь. Оживают территории, где появляются причалы. Малый и средний бизнес приходит туда, большой бизнес задумывается о покупке флота».
Одним из ключевых инфраструктурных проектов в этом направлении станет завершение строительства причала в Старой Ладоге, которое было начато еще в 2017 году. Ожидается, что этот объект станет важной точкой притяжения для туристов и предпринимателей, заинтересованных в развитии речного и круизного сообщения.
Стратегическое значение проекта для всего региона отметил член Морского совета при губернаторе Ленинградской области Василий Марфин.
«Это глобальные перспективы. Я бы сказал, стратегические. Но для Ладожского озера и Ленобласти они являются ещё очень значимыми, потому что именно здесь пересекаются все эти водные пути. Развитие единой глубоководной системы послужит подспорьем для развития навигации в Ладожском озере», — заявил Василий Марфин.
Реализация концепт-проекта «Единая Россия» позволит не только укрепить транспортные связи между регионами, но и вывести туристическую привлекательность Северо-Запада на качественно новый уровень.
Началась разработка проектной документации по реконструкции двух участков набережных на северо-западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«С подрядной организацией заключен контракт на проведение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по реконструкции набережных в Мнёвниковской пойме. Проект реализуют в три этапа: сначала благоустроят восточную и западную части поймы, а также построят подземный паркинг. Общая протяженность реконструируемых участков набережных составит 2,5 км. Сейчас идет разработка проектной документации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что все работы пройдут в рамках Адресной инвестиционной программы столицы, завершить их планируется в 2028 году.
Так, в восточной части благоустроенной набережной расположатся:
- пешеходные дорожки;
- ретрокиоск;
- причал;
- прогулочная зона;
- металлические мостки;
- детские и спортивные площадки;
- места для отдыха;
- площадки для выгула собак.
В западной части реконструированной набережной в Мнёвниковской пойме появятся следующие объекты:
- спортивный пирс;
- зоны городских качелей, воркаута, тихих игр и отдыха;
- детские и смотровые площадки;
- два амфитеатра;
- зеленая поляна;
- арт-объекты.
«Район работ ограничен с севера каналом «Карамышевское спрямление», с востока, юга и запада – акваторией Москвы-реки. На заключительном этапе проекта в районе Проектируемого проезда № 1073 планируется также построить подземный паркинг на 300 машино-мест», – добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.