В Москве открылось новое здание школы «Свиблово»
Открыт новый корпус школы «Свиблово» в одноименном районе на северо-востоке столицы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, он предназначен для учащихся 8-11 классов: в новое здание перейдут в основном ребята из других корпусов этой школы.
«Его строили на сложном по геометрии участке, поэтому контур здания получился нестандартным, но эргономичным. Грамотная конфигурация позволила разместить все необходимые помещения для учеников и педагогов. В школе 22 учебных кабинета, лабораторно-исследовательские комплексы, ИТ-полигон, медиатека, спортзал и просторные рекреации», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
Мэр подчеркнул, что особенность школы – большое многосветное пространство для проведения мероприятий.
«На территории сделали благоустройство, физкультурно-спортивную зону, места для отдыха и прогулок», – также отметил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Как уточняется на портале mos.ru, строительство нового здания школы «Свиблово» в проезде Русанова, д. 23/2 началось в сентябре 2023 года. Финансирование велось за счет бюджетных средств – в рамках городской Адресной инвестиционной программы.
Пятиэтажное здание площадью более 11 тыс. «квадратов» возвели по индивидуальному проекту.
Фасад выполнен в современном лаконичном стиле. В отделке применена керамогранитная плитка спокойных серых оттенков. Использованы также имитирующие кирпичную кладку штучные элементы мелкого формата, что придает зданию выразительность и текстурную глубину.
В школе обеспечены комфортные и безопасные условия, в том числе для детей с ограниченными возможностями здоровья. Оборудованы 13 универсальных и девять специализированных учебных кабинетов, медицинский блок и обеденный зал.
Оформленная в едином стиле понятная навигация поможет найти нужные кабинеты и помещения.
Благоустройство территории выполнено с особым вниманием к функциональности и безопасности. Физкультурно-спортивная зона включает:
- круговую беговую дорожку длиной 200 м, совмещенную с площадкой разбега для прыжков в длину и метания мяча;
- яму для прыжков в длину;
- универсальную площадку;
- площадку для сдачи нормативов ГТО;
- зону воркаута;
- пространство для игры в настольный теннис.
Озеленение охватывает площадь свыше 1,8 тыс. кв. м. На территории высажены клены, лиственницы, гортензии и другие декоративные растения.
Новый корпус школы «Свиблово» в проезде Русанова принял первых учеников 5 ноября.
Всего в составе школы «Свиблово» – семь школьных и 10 дошкольных зданий на ул. Седова, Амундсена, Ивовая, Снежная, в проездах Русанова, Серебрякова, 1-й Ботанический и Тенистый.
Исследователи Южно-Уральского государственного университета создали уникальную технологию для глубокого уплотнения грунтов, которая сможет радикально изменить состояние наших дорог. Новая разработка призвана устранить одну из главных проблем российского дорожного хозяйства – быстрое ухудшение качества дорожного покрытия и частый ремонт, сообщает пресс-служба вуза.
Плохо подготовленное грунтовое основание под нагрузкой начинает проседать, и асфальтовое покрытие сначала деформируется, потом разрушается. Появляются волны, колеи, глубокие просадки и локальные ямы. В настоящее время подготовка грунта перед прокладкой дороги проводится с помощью тяжелой техники – катков, которые многократно проходят по участку, «утюжа» землю. Из-за того, что катки не могут уплотнить основание на достаточную глубину, уплотнение производится послойно с досыпкой. Челябинские ученые предложили оригинальное устройство, предназначенное для установки на экскаваторы. Подобно сверлу, оно проникает в грунт и уплотняет его на глубину до трёх метров, обеспечивая высокую прочность основания дороги.
«Конструкция представляет собой конусообразный металлический корпус и специальный планетарный механизм, включающий ролики и подшипники, которые создают дополнительное давление и вибрацию. Вращение обеспечивает гидравлический двигатель, – объясняет доцент кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Марат Асфандияров. – Принцип действия такой: экскаватор опускает устройство в предварительно подготовленный участок, конус начинает вращаться, «расклинивает» грунт и уплотняет его во всех направлениях по всей глубине внедрения рабочего органа. Благодаря такому методу глубина уплотнения достигает значительных показателей – до трёх и более метров, чего невозможно достичь стандартными технологиями уплотнения катками».
Исследователи провели ряд экспериментов на различных грунтах, включая супеси, пески и глины. Важно отметить, что сухие сыпучие материалы, такие как песок, демонстрируют низкую способность к уплотнению. Однако увлажнение существенно улучшает ситуацию: коэффициент уплотнения возрастает с 0,8 до почти 0,99. Это означает, что применение увлажняющих устройств (например, форсунок) позволяет повысить эффективность процедуры многократно.
Эксперименты подтвердили, что новый способ уплотнения способен обеспечить долгий срок службы дорог – до 25 лет без серьезных ремонтных работ. Новый механизм также применим для возведения гидротехнических сооружений, укрепления набережных и возведения оснований зданий любого масштаба.
«Еще одним несомненным плюсом данной технологии является равномерное уплотнение по всей глубине, что позволяет использовать наше изобретение для строительства новых и укрепления существующих гидротехнических объектов, таких, как дамбы, плотины, насыпи и прочие инженерные сооружения, – комментирует инженер кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Кирилл Гундарев. – Пару лет назад из-за большого количества осадков в стране возникали серьёзные проблемы, включая разрушения дамб и последующее подтопление населённых пунктов. Причина заключалась в недостаточной прочности защитных конструкций. Наш метод позволяет получить не только плотное несущее основание, но и прочный удерживающий каркас, для этого необходимо залить образовавшиеся от уплотнения воронки бетоном, после этого конструкция выдержит любые экстремальные нагрузки природного характера».
Уникальная технология, разработанная челябинскими учеными, позволит также строить особо прочные фундаменты для жилых домов. При этом сама установка с уплотнительным устройством – мобильная, не требует прокладки коммуникаций и заменяет собой несколько видов строительной техники. Все материалы и комплектующие – российского производства.
Над новой технологией ученые работали семь лет. Подобных решений на сегодня не существует ни в России, ни в мире. На изобретение получен патент. Исследователи готовы приступить к широкомасштабным испытаниям при участии промышленных партнеров.
Проводимая работа соответствует целям и задачам нацпроекта “Новые материалы и химия”.