Самое высокое жилое здание в башкирском Нефтекамске начали строить при поддержке Банка ДОМ.РФ
Стартовало строительство ЖК комфорт класса в городском квартале "Высота" в Нефтекамске, Республика Башкортостан. Жилой комплекс возводится в рамках комплексного развития территории по инициативе органов власти и стал первым для Банка ДОМ.РФ КРТ-проектом в регионе, сообщает пресс-служба банка.
Застройщиком выступает ООО "СЗ Сальвия-Высота" (входит в ГК "Сальвия"), лимит проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ составляет 3,9 млрд рублей. Общая площадь застройки – 65 тыс. кв. м, из которых первая очередь – порядка 15 тыс. кв. м.
ЖК "Новая высота" расположится на улице Строителей, в километре от центра города, в районе с развитой инфраструктурой: в радиусе полутора километров находятся девять детских садов, пять школ, десятки магазинов и остановка общественного транспорта.
В состав проекта войдут 863 квартиры средней площадью 52 кв. м и около 800 кв. м коммерческих помещений. Предусмотрены четыре скоростных лифта в подъезде, дизайнерская отделка мест общего пользования, зона ожидания и консьерж в холле, а также колясочные и велосипедные. Во дворе выполнят комплексное благоустройство.
ГК "Сальвия" работает в Нефтекамске с 2013 года и уже ввела в эксплуатацию 8 домов общей площадью 46,5 тыс. кв. м, в том числе два проекта реализованы при участии Банка ДОМ.РФ на 19,4 тыс. кв. м общей площади.
"Для нас этот проект – первый опыт участия в программе комплексного развития территорий в Башкирии. Такие инициативы задают долгосрочный импульс развитию городской инфраструктуры, поэтому сегодня один из ключевых фокусов банка – наращивание доли проектов КРТ в портфеле", – прокомментировал Олег Филиппов, управляющий директор Уральского регионального центра Банка ДОМ.РФ
По словам Руслана Гималтдинова, директора ГК "Сальвия", городской квартал "Высота" станет символом преображения и нового облика центра Нефтекамска. На смену ветхому жилью приходят современные архитектурные решения, воплощающие дух прогресса и инноваций.
Первый дом комплекса будет 26-этажным и получит статус самого высокого жилого здания в городе. Как и во всех проектах застройщика, здесь будут применены исключительно качественные материалы и передовые технологии. Кирпично-монолитное здание будет соответствовать классу энергоэффективности В. Ввод в эксплуатацию намечен на 3 квартал 2028 года.
Инженерные изыскания выполнило ООО "Развитие территорий" из Нефтекамска. Проект разработала уфимская компания "Георекон". Экспертизу прошли во владимирском ООО "Коин-С". Функции генерального подрядчика возложены на нефтекамское ООО "Генподрядная строительная компания".
На территории Грузового двора "Новая эра" построит 317 тысяч квадратных метров недвижимости, из которых 222 тысячи "квадратов" придется на жилой комплекс бизнес-класса, 75 тысяч – на деловой квартал класса "А", сообщает РИА-Недвижимость со ссылкой на пресс-службу компании.
Площадь застраиваемого участка - 10,6 гектара, озвученный объем инвестиций - почти 105 миллиардов рублей. Проектом предусмотрен комплекс на 1 тысячу мест со школой и детским садом.
Как сообщает РИА, жилой квартал будет реализован в три этапа. Инвестиции в него составят 79 миллиардов рублей. В составе первой очереди будут два дома высотой от шести до 39 этажей, рассчитанные на 807 квартир. Инвестиции в строительство делового квартала составят 25,5 миллиарда рублей.
О ребрендинге компании РЖД-Недвижимость и появлении новой дочерней структуры - девелопера "Новая эра", РЖД объявила в начале сентября. Было заявлено, что под новым брендом компания продолжит развитие восьми бывших грузовых железнодорожных дворов в Москве.
В соответствии с полученными ТЭПами на территории порядка 100 га планируется около 3 млн м² недвижимости: 1,7 млн м² — жильё; 1,2 млн м² — коммерческая недвижимость, офисы класса А и prime и ритейл. Площадки расположены вблизи Рижского, Павелецкого, Савёловского, Киевского и Курского вокзалов, а также рядом с парком «Сокольники» и Русаковской эстакадой.
Как сообщается на сайте «Новой Эры», сегодня это один из самых масштабных в России и в мире проектов по ревитализации бывшей железнодорожной инфраструктуры внутри исторической части городов.