В Пушкинском районе Петербурга построят школу на 825 мест
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал новый облик общеобразовательной школы на 825 мест в Шушарах, на территории Детскосельский, Муромская улица. Проект разработан ООО «ЭДА» по заказу ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Проект».
Всего предусмотрено 33 класса по 25 учеников. Школа планируется с бассейнами, холлом с амфитеатром на 400 посадочных мест, отдельными для начальной и основной школы обеденными залами, пищеблоком с помещениями для приготовления пищи, комнатами отдыха, мастерскими, телестудией, спортивными залами, в том числе для занятий борьбой, спальнями, актовым залом, залом для хореографии и другими помещениями.
В качестве отделочного материала используется фасадная штукатурка с последующей окраской, облицовка камнем и обшивка фасадов медными панелями.
Проектом предусмотрено благоустройство территории. Планируется оранжерея, лекторий и парк науки и искусства с экспонатами. На территории появится площадка с открытым театром, уличные мастерские и огород, роща с элементами благоустройства. Предусмотрено футбольное поле, площадки для баскетбола, волейбола, настольного тенниса, площадки для отдыха и активных игр.
Губернатор Александр Беглов и председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский осмотрели сегодня железнодорожную станцию «Новая Лахта» на Приморском шоссе. Новый объект призван улучшить транспортную доступность расположенного рядом общественно-делового комплекса «Лахта-центр» и прилегающих микрорайонов.
Сотрудников и гостей самого высокого небоскреба Европы к пассажирской платформе приводит подземный переход длиной 240 метров. Это один из самых длинных пешеходных тоннелей Северной столицы, не связанный с метро. Построенный на средства бюджета Петербурга, он позволяет безопасно пересечь Приморское шоссе, Высотную улицу и перспективное продолжение Шуваловского проспекта к северу от железной дороги.
«В сотрудничестве с ОАО «РЖД» мы создали новый элемент транспортного каркаса. «Лахта-центр» и прилегающая к нему территория уже стали значимой точкой притяжения для горожан и туристов. Когда Общественно-деловой комплекс заработает на полную, путь к нему по железной дороге станет одним из наиболее быстрых и удобных. Важно, что станция построена в едином стиле с Лахта-центром, по самым современным технологиям. Пешеходная инфраструктура, введенная вместе с платформой, учитывает перспективы развития этой части Приморского района», - отметил Александр Беглов.
Платформа остановочного пункта «Новая Лахта» может принимать все типы подвижного состава пригородного сообщения. Она целиком прикрыта навесом, надёжно защищающим пассажиров от осадков. Установлены современные системы навигации со световыми вывесками, электронными табло и мониторами. По краю платформы выполнена тактильная разметка для слабовидящих. Ожидать поезда в комфортных условиях помогут скамейки из современных композитных материалов.
Подземный пешеходный переход оборудован 5 лифтами для людей с ограничениями по здоровью. Пол тоннеля облицован гранитом, стены – металлокерамическими панелями. Проектом также предусмотрена система обогрева ступеней и пандусов, которая предотвратит образование наледи.
Для обеспечения транспортной доступности «Лахта-центра» также продолжается строительство магистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетов развития Петербурга – «Удобный общественный транспорт». Скоростная дорога соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к городской улично-дорожной сети.
На развязке магистрали М-32 с Приморским шоссе уже возведены 12 из 23 монолитных железобетонных опор. Общая строительная готовность путепровода достигла 20%.
После завершения строительства М-32 будет построено ещё два лестничных спуска в пешеходный тоннель у перспективных остановок общественного транспорта на Приморском шоссе.