Общественное пространство создадут в московском районе Отрадное в рамках КРТ
Неэффективно используемый участок площадью 0,16 га в районе Отрадное на северо-востоке столицы реорганизуют по проекту комплексного развития территории (КРТ), сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, проект решения опубликован на портале mos.ru. Площадка находится вблизи станции метро «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии на пересечении ул. Хачатуряна и Декабристов.
«Здесь сформируют новое общественное пространство для прогулок и отдыха горожан, которое станет естественным продолжением зеленой зоны вблизи жилой застройки. Обустроят его на месте старых торговых объектов. Обновленная территория станет центром притяжения жителей и гостей района. На участке проложат пешеходные дорожки, высадят растения, установят привлекательные малые архитектурные формы», – сказал Владислав Овчинский.
Глава Департамента отметил, что проект планируется реализовать в течение трех лет.
Напомним, по программе комплексного развития территорий в бывших промзонах, на неэффективно используемых и незастроенных участках формируются привлекательные пространства, органично интегрирующиеся в общегородскую ткань.
Это будет первый в России круглогодичный прогулочный парк на высоте 6 метров. Территория свяжет пять районов — Останкинский, Алексеевский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, где проживают больше 300 тысяч человек.
Новая пешеходная артерия города объединит в один маршрут парки ВДНХ, "Останкино", Ботанический сад и Тимирязевский парк и, конечно, откроет прекрасные виды на нашу любимую Москву.
"Создадим современное комфортное пространство для занятий спортом, семейного отдыха и встреч с друзьями. Вдоль парка сделаем четырёхкилометровую беговую дорожку с движением в обе стороны", - написал в своем ТК мэр Москвы Сергей Собянин.
Пять из шести станций сохранят и трансформируют в двухэтажные павильоны. Также в парке можно будет увидеть два состава монорельса.
Московский монорельс был возведён больше 20 лет назад. Последние годы он работал в экскурсионном режиме, фактически утратив свою транспортную функцию после открытия МЦК, продления Люблинско-Дмитровской линии метро и развития наземного городского транспорта.