Фасад читинской «сталинки» отреставрирован в технике «короед»
Подрядчик ООО «Армада» завершил капитальный ремонт фасада читинской «сталинки» по улице Ленинградской, 75. Стоимость работ составила 5,2 миллиона рублей. Для проведения капитального ремонта фасада и реставрации лепнины собственниками было принято решение о дополнительном взносе в размере 3,81 рубля за квадратный метр. Это первый многоквартирный дом в Забайкалье от Фонда капремонта, фасад которого выполнен в современной технике «короед».
«Техника оштукатуривания «короед» менее подвержена воздействию неблагоприятных внешних факторов. Для реставрации лепнины подрядчик дополнительно закупил дорогостоящие материалы, изготовил слепки, повторил утраченные элементы растительного венка и розетки, символизирующей солнце. Обычно такой лепниной декорируют окно вентиляции или освещения. Однозначно можно сказать, что подрядная организация максимально ответственно подошла к работе и выполнила даже больше, чем было запланировано. Надеемся, что этот дом станет украшением города, и количество таких домов будет увеличиваться», - отметил руководитель Фонда капитального ремонта Забайкальского края Алексей Писаренко.
Напомним, что дом 1957 года выходит на две улицы – Нечаева и Ленинградскую, имеет угловую форму и занимает большую площадь, где находится всего 20 квартир. За 11 лет собственниками в Фонд капремонта собрано 1,2 миллиона рублей, а работ выполнено на 12 миллионов рублей - обновлена система теплоснабжения, электроснабжения, крыша и фасад.
Градостроительный совет Ленинградской области согласовал концепции развития территорий в Новосаратовке и в Осельках. В Новосаратовке появится новый центр притяжения с театром и общественными пространствами, а в Осельках — современный квартал малоэтажной застройки с детским садом и спортивным комплексом.
«Мы поддержали два проекта, которые задают направление развития Всеволожского района. В Новосаратовке впервые в регионе проведён архитектурный конкурс, по итогам которого сформирована концепция доминантной застройки — с театром и центральной площадью, которая станет новой точкой притяжения. В Осельках представлен пример малоэтажного квартала с полным набором социальной инфраструктуры и пешеходных пространств. Оба решения вписываются в стратегию комплексного развития, где главное — не масштаб, а продуманность и качество среды», — отметил председатель комитета по градостроительной политике Ленинградской области Игорь Кулаков.
Новосаратовка. На заседании представлен проект планировки западной части микрорайона 05-03. Документация подготовлена ООО «ГрадстройПроект». Площадь проектирования — 18,5 га, численность будущих жителей — около 5,4 тыс. человек. Проектом предусмотрено строительство многоэтажного жилого квартала с детским садом на 330 мест, школой на 600 учеников и театром в центральной части застройки. Здания объединены стилобатами с общественными пространствами и зелёными дворами, предусмотрены площадки для спорта и отдыха, парковки, озеленение и выходы к благоустроенной набережной. За счет проведения архитектурного конкурса застройщик согласовал архитектурные доминанты вблизи театра.
По итогам обсуждения застройщику рекомендовано проработать архитектурное решение площади перед театром, уточнить размещение инженерных коммуникаций и обеспечить транспортную связанность внутренних проездов. Также отмечена необходимость объединить соседние кварталы для заключения единого договора комплексного развития территории.
В посёлке Осельки представлена документация по проекту планировки и межевания территории площадью 14,7 га, рассчитанной на проживание около 2 тыс. человек. Проектом предусмотрено строительство малоэтажных многоквартирных домов, детского сада на 100 мест и физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном. В центре квартала формируется пешеходный бульвар с игровыми и спортивными площадками, зелёными зонами и магазинами на первых этажах.
Градостроительный совет рекомендовал уточнить размещение инженерного блока, перераспределить общественные объекты в соответствии с логикой развития северной части посёлка и предусмотреть транспортную связность с существующей улично-дорожной сетью.