Отремонтирован участок дороги к Малому морю озера Байкал
Участок общей протяженностью 5,1 километра отремонтировали на автодороге Баяндай – Еланцы – Хужир. Она ведет в одно из самых популярных туристических мест Иркутской области – на Малое море озера Байкал и к переправе на остров Ольхон. Работы проведены со 114 по 119 километр по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». На это из федерального и областного бюджетов было направлено 238,4 млн рублей.
Работы провели в районе поворота на автодорогу «Подъезд к Куркуту», откуда зимой создают ледовую дорогу на остров Ольхон, и вблизи памятника бродяге. Специалисты подрядной организации заменили слабые грунты и уложили новое асфальтобетонное покрытие. На участке установили барьерные ограждения, дорожные знаки и нанесли разметку.
– Ранее по состоянию этого участка поступали обращения от жителей. На нем было много пучин. Проведенный ремонт значительно повысит комфорт и безопасность для автомобилистов. Такой же неудовлетворительный участок находится с 85 по 93 км автодороги, в районе скульптуры, изображающей орла, который является тотемом этой территории. На ремонт участка уже заключен государственный контракт, к работам приступим в следующем году, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Также в этом году на автодороге Баяндай – Еланцы – Хужир ремонтируют участок с 1 по 8,4 километра в Баяндаевском районе. Там очистили полосу отвода, провели устройство земляного полотна с заменой пучинистого грунта, завершающим этапом станет укладка асфальтобетонного покрытия. Ремонт завершат в 2026 году.
Ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития Петербурга до 2030 года. Губернатор Александр Беглов осмотрел с воды ход строительства Большого Смоленского моста.
«Это первый разводной мост через Неву за последние 40 лет и первый, построенный в XXI веке. 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым. Работы идут опережающими темпами. Первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029 году. Теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше», – сказал Александр Беглов.
Он напомнил, что проект переправы поддержан Президентом России, а мост спроектирован в лучших петербургских традициях. Его конструкции вписываются в архитектурный облик города, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям.
Губернатор сообщил, что сейчас идёт подготовка к важному этапу – установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом 400 тонн каждое. Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, готова вся необходимая техника. На опорах смонтированы гидроцилиндры – их изготовил Обуховский завод.
Монтаж начнётся сразу после завершения навигации 2025 года. К началу следующего судоходного сезона переправу планируется полностью подготовить к пропуску речного транспорта.
Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотно организованную работу по реализации сложного и ответственного проекта.
***
Переправа длиной почти 500 метров будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также по Большому Смоленскому мосту будет проложена трамвайная линия.
Ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны, Октябрьской набережной, на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
Мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому проспекту, Союзному проспекту и проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Этот маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году.