На Соловках завершилась реконструкция здания аэровокзала
Работы по обновлению терминала стали одним из этапов комплексной программы развития инфраструктуры Соловецкого архипелага. Аэровокзал уже принимает пассажиров.
В рамках реконструкции старое здание было демонтировано, вместо него возведено новое одноэтажное сооружение площадью 283,3 м². Работы включали монтаж деревянного каркаса, облицовку фасада с применением теплоизоляционных материалов, установку деревянных ферм кровли, монтаж фальцевой кровли, обустройство перекрытий, возведение крылец и устройство плиты пола.
Специалисты подрядной организации установили системы водоснабжения, водоотведения, вентиляции, кондиционирования воздуха, видеонаблюдения и охранно-пожарной сигнализации, а также выполнили облицовку наружных стен, замену кровельного покрытия, установили внутреннее и наружное освещение.
Новый терминал украшают буквы с подсветкой «Соловецкие острова».
В обновлённом аэровокзале предусмотрены залы ожидания, служебные помещения, а также санитарно-гигиенические комнаты. Помещения оснащены современной мебелью, необходимым инвентарем и оборудованием. Обеспечена доступность маломобильных групп населения.
Ранее была завершена масштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы протяженностью 1,5 километра.
Напомним, что также в рамках подготовки к 600-летию основания первого монашеского поселения на Соловках ведется масштабная реконструкция социальных объектов и модернизация инфраструктуры.
Поставку белорусских лифтов для жилых домов Приморья обсудили на Днях Республики Беларусь заместитель Председателя Правительства Приморья Владимир Малюшицкий и генеральный директор открытого акционерного общества «Могилёвлифтмаш» Руслан Страхар.
Как подчеркнул зампред, к 2027 году в жилых домах Приморья планируется замена более 500 лифтов.
«Мы запланировали средства в размере 1,2 миллиарда рублей на замену 200 лифтов в 2026 году. В 2027 году планируется замена ещё 290 лифтов. Самое главное – нам нужно качество – хорошие, добротные лифты, которые проходят минимум 10 лет без замены деталей. Ещё нам нужны в лифтах камеры, чтобы предотвращать случаи вандализма», – подчеркнул Владимир Малюшицкий.
Гендиректор белорусской лифтовой компании выразил заинтересованность в сотрудничестве на российском рынке, отметив, что «Могилёвлифтмаш» готов к работе в больших объёмах: в год компания производит порядка 13 тысяч лифтов.
«В следующем году нашему предприятию исполняется 60 лет, и все эти годы мы занимаемся выпуском продукции. Предприятие полного технологического цикла, мы обеспечиваем сервис и гарантии не только в гарантийный период, но на протяжении всего жизненного цикла лифта. У нас есть собственный научно-технический центр, который имеет статус научной организации в нашей Национальной академии наук. Мы занимаемся разработками постоянно, совершенствуем линейку нашей продукции и стараемся, чтобы качество нашей продукции всегда было на высоком уровне», – рассказал Руслан Страхар.
Ранее генеральный директор ООО «Могилёвлифт» Анатолий Черников рассказал о трендах на рынке лифтового оборудования и стратегии развития в эпоху цифровизации, а специалисты поделились мнениями о том, как ускорить процесс замены устаревших лифтов.