В Москве завершено благоустройство территории возле транспортного хаба «Домодедовская»
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили территорию, прилегающую к транспортному хабу «Домодедовская» на юге столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Основной задачей было организовать удобные подходы и подъезды к станции метро и автобусным остановкам, создать условия для комфортной пересадки между разными видами транспорта. В зону работ вошли пространство возле станции метро “Домодедовская”, части дублеров Каширского шоссе и Орехового бульвара», — отметил Петр Бирюков.
Воздушные линии убрали в кабельную канализацию протяженностью почти 13 километров. Это позволило не только улучшить визуальный облик пространства, но и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Дополнительно специалисты проложили на территории ливневую систему.
В ходе работ также обновили более 46 тысяч квадратных метров покрытия на тротуарах и 65,4 тысячи квадратных метров на проезжей части и во внутридворовых проездах, а также обустроили парковочные карманы. Также установили почти 550 энергоэффективных фонарей и уличных торшеров, на нерегулируемых пешеходных переходах организовали контрастное освещение, а для пассажиров городского транспорта заменили устаревшие остановочные павильоны.
На участке от станции метро «Домодедовская» до дома 122 по Каширскому шоссе обновили покрытие дорожек, лестницы и пандусы. Помимо этого, отремонтировали три детские площадки, две спортивные многофункциональные площадки и одну для воркаута, заменили покрытие и ворота на футбольном поле.
Обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства — озеленение. На прилегающих к транспортному хабу «Домодедовская» территориях разбили почти 115 тысяч квадратных метров газона и высадили 185 крупномерных деревьев: липы, остролистные клены, каштаны и декоративные яблони.
Зампред правительства Ленинградской области Евгений Барановский рассказал о градостроительном потенциале территорий вдоль КАД-2 и ШМСД. Приоритетным форматом их развития остаётся комплексное развитие территорий, однако этот механизм требует упрощения, чтобы оставаться привлекательным для инвесторов — в частности, необходимо отменить избыточное требование о соответствии генпланам.
«Градостроительный потенциал агломерации в Ленинградской области — 26 миллионов квадратных метров. И это только первые два этапа КАД-2 и пятый–шестой этапы ШМСД. Мы уверены, что этот объём будет востребован: Ленинградская область обогнала Москву, Подмосковье и Петербург по темпам роста выручки застройщиков. Это говорит о динамичном развитии региона, но важно, чтобы рост был комплексным. КРТ для нас — ключевой инструмент, потому что он закрепляет за девелопером конкретные обязательства по дорогам, школам, инженерным сетям. Упростив и сделав его предсказуемым, мы сможем синхронизировать развитие территорий и обеспечить людям комфортное качество жизни», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.