В 2009 г. московская делегация на выставке MIPIM в 2 раза менее представительна, чем в 2008 г.

06.03.2009 19:43

Столичный стройкомплекс представит на ХХ международной выставке коммерческой недвижимости MIPIM-2009 во французских Каннах стенд правительства Москвы, но на нем будет представлено примерно в 2 раза меньше компаний и проектов, чем в 2008 г., передает ИА Интерфакс.

На этом мероприятии Москва традиционно представляет свои лучшие инвестиционные проекты. Делегацию правительства Москвы возглавит первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. Участие в этой выставке позволяет столичным властям совершенствовать инвестиционную политику города.

Площадь российской экспозиции на MIPIM-2009 займет 2700 кв. м против почти 4000 кв. м в 2008 г.. Среди крупнейших российских участников 2009 г.: Краснодарский край (525 кв. м), Московская область (415 кв. м), Минэкономразвития (250 кв. м), девелоперские компании «Югра Строй» (271 кв. м), RussianLand (202 кв. м), Казань (198 кв. м) и Санкт-Петербург (166 кв. м).

На стенде правительства Москвы будут представлены проекты компаний «Снегири», ИФК «Метрополь» и «Калинка Риэлти». Об отказе участвовать в выставке в этом году заявили представители компаний «Дон-Строй», AFI Development, ADG, Panny Lane Pealty.

Подписывайтесь на нас:

108,8 км пути реконструируют в 2009 г. в рамках организации скоростного движения на участках ОЖД
04.03.2009 17:37

108,8 км пути планируется реконструировать в 2009 г. в рамках реализации проекта организации скоростного движения на участках Москва – Санкт-Петербург и Санкт-Петербург – Бусловская Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом было заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 г. и разработке планов на 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД

В 2008 г. на ОЖД выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км.

Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на ОЖД применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая создание подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.

Основной задачей в путевом комплексе на 2009 г. остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва – Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов.

Подписывайтесь на нас: